[实用新型]一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及玻璃机械领域，尤其涉及一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构。

背景技术：

目前退火窑辊道传动站齿轮箱的轴端密封处采用的是旋转轴唇形密封圈这种结构进行密封，旋转轴唇形密封圈通常称为油封，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，只有在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间才能形成一层稳定的流体动压油膜，这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。

通常的玻璃生产线的退火窑辊道是24小时不间断连续运转的，长时间的运转工作，干摩擦产生的磨损会越来越大，出现流体润滑的几率也就会越来越大，从而导致润滑油泄漏，最终导致密封失效。

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，。

本实用新型的技术方案如下：

退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体，下箱体上转动安装有传动轴，传动轴外套装有齿轮，其特征在于：所述的传动轴左端套装有挡圈，挡圈右端顶住所述的齿轮，挡圈外壁设有多道倾斜的沟槽；所述的挡圈外套装有端盖，端盖与挡圈套装段尾部设有环形间隙，端盖的内孔壁上与沟槽对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽，环形导油槽的下侧设有纵向的上回流孔，所述的下箱体与上回流孔对应位置处设有下回流孔，所述的沟槽、环形导油槽、上回流孔、下回流孔构成回流通道。

所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于：所述的多道倾斜的沟槽为螺纹沟槽，螺纹沟槽的螺纹方向与传动轴转向方向相反。

所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于：所述的挡圈外壁设有沿着径向穿插的销钉，销钉前端顶住所述的传动轴的外壁锁紧固定。

所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于：所述的下回流孔为折线形，下回流孔由上段的纵向孔和下段的倾斜孔构成，倾斜孔的出口朝向右侧。

所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于：所述的下回流孔在下箱体定位轴承的挡环上，下回流孔的倾斜孔与水平方向夹角一般为12~18°。

所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于：所述的下回流孔的倾斜孔与水平方向的夹角为15°。

本实用新型的优点是：

本实用新型通过合理新颖的轴端密封，由于没有固体接触，能够长时间保持密封效果；在端盖与转轴间存在间隙，使密封部位内外侧的压力差均衡，便于齿轮箱内部散热；通过回油孔，能够将泄漏的润滑油引回齿轮箱内。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图：

退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体1，下箱体1上转动安装有传动轴2，传动轴2外套装有齿轮3，传动轴2左端套装有挡圈4，挡圈4右端顶住齿轮3，挡圈4外壁设有多道倾斜的沟槽5；挡圈4外套装有端盖6，端盖6与挡圈套装段尾部设有环形间隙11，端盖6的内孔壁上与沟槽5对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽7，环形导油槽7的下侧设有纵向的上回流孔8，下箱体1与上回流孔8对应位置处设有下回流孔9，沟槽5、环形导油槽7、上回流孔8、下回流孔9构成回流通道。

多道倾斜的沟槽5为螺纹沟槽，螺纹沟槽的螺纹方向与传动轴2转向方向相反。

挡圈4外壁设有沿着径向穿插的销钉10，销钉10前端顶住传动轴2的外壁锁紧固定。

下回流孔9为折线形，下回流孔9由上段的纵向孔9-1和下段的倾斜孔9-2构成，倾斜孔9-2的出口朝向右侧，便于油液回流到箱体内。

下回流孔8在下箱体定位轴承的挡环上，下回流孔9的倾斜孔9-2与水平方向夹角一般为12~18°。

下回流孔9的倾斜孔9-2与水平方向的夹角为15°。

本实用新型的每个部件详细说明：