[实用新型]电动独轮车定子有效
申请号: | 201420542995.X | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN204089500U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 颜建文 | 申请(专利权)人: | 台州市椒江名辰电机科技有限公司 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 独轮车 定子 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定子,更具体地说,它涉及一种电动独轮车定子。
背景技术
电动电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具。在社会飞速发展的今天,交通拥堵也成了最终现象,一款时尚的电动电动独轮车,让您享受穿梭于闹市的轻松与快乐,电动独轮车上的电机其实是无刷电机,无刷电机会在定子上设置位置传感器,在位置传感器上会引出一些信号线,传统的信号线都是直接与定子连接的,这样会造成信号线比较长,在连接的时候比较凌乱,而且在焊接的时候比较麻烦,现在就出现了一种在定子上设置一块线路板,将信号线与线路板焊接在线路板上,但是定子上的导体针穿过线路板上的针孔,并与线路板板牢固焊接,这样如果线路板损坏了的话拆卸更换起来就非常不方便,需要将整个定子更换掉,这样就造成了不必要的浪费,且整个定子加工起来的话比较繁琐,结构复杂;传统电动独轮车定子上的穿线孔在绕置线圈的时候容易容易出现短断线的现象。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动独轮车定子,该电动独轮车定子在上面设置了线路板,有效解决了信号线紊乱,焊接比较麻烦的问题,且线路板与定子通过扎带连接,方便更拆卸换线路板,避免不必要的浪费,结构简单,方便制造。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电动独轮车定子,包括若干个定子铁芯拼接而成的定子本体,所述定子本体中心设有供轴穿过的中心孔,所述定子本体上绕中心孔均匀地设有若干个穿线孔,所述定子本体上绕有线圈,所述定子铁芯上设有信号线,所述定子本体上设有环状的线路板,所述信号线与线路板上的电路电性连接,所述定子本体与线路板可拆卸连接,所述定子本体上设有扎带,所述线路板与定子本体通过扎带相连接,所述扎带通过线圈压紧固定。
本实用新型优选的:所述定子本体上绕中心孔均匀地设有若干个通风孔。
本实用新型优选的:所述定子本体上绕中心孔均匀地设有若干个加强筋,所述加强筋均设置在相邻两通风孔之间。
本实用新型优选的:所述的穿线孔为腰形孔,且在穿线孔的两端为倒圆角设置。
本实用新型优选的:所述线路板上设有缺口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于定子上设置了线路板后整个定子上的信号线可以通过线路板相连通,从而使整个定子上的信号线不会凌乱,外观更加美观,在焊接信号线时焊点在线路板上使整个焊接工艺更加方便简单,在需要更换线路板时,只要解开扎带,信号线从线路板上脱离下来,这样就可以很方便的将线路板拆卸下来了,在组装线路板时,只要将信号线重新焊接到线路板上,扎紧扎带,这样就可以使线路板与定子相固定了,整个拆装过程简单方便,在更换线路板时不需要更换整个定子,避免了造成不必要的浪费;线路板通过扎带与定子固定,且扎带通过线圈压紧固定,这样就不需要在定子上打孔供扎带穿过了,整个结构简单,方便制造;传统的定子上的线路板用料大,从而使整个成本提高,且在使用的过程中容易被应力折断。
附图说明
图1为本实用新型电动独轮车定子实施例的结构图;
附图标记:1、定子本体;2、中心孔;3、穿线孔;4、线圈;5、信号线;6、线路板;7、扎带;8、通风孔;9、加强筋;10、缺口。
具体实施方式
参照图1对本实用新型电动独轮车定子实施例做进一步说明。
一种电动独轮车定子,包括若干个定子铁芯拼接而成的定子本体1,所述定子本体1中心设有供轴穿过的中心孔2,所述定子本体1上绕中心孔2均匀地设有若干个穿线孔3,所述定子本体1上绕有线圈4,所述定子铁芯上设有信号线5,所述定子本体1上设有环状的线路板6,所述信号线5与线路板6上的电路电性连接,所述定子本体1与线路板6可拆卸连接,所述定子本体1上设有扎带7(扎带7为塑料扎带7,可以拆卸和扎紧,市场上已非常普遍,比如申请号为:201320382402.3的中国专利),所述线路板6与定子本体1通过扎带7相连接,所述扎带7通过线圈4压紧固定。
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