[实用新型]电动叉车保护臂装置有效

专利信息
申请号: 201420542702.8 申请日: 2014-09-22
公开(公告)号: CN204173868U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 梁木荣;梁华 申请(专利权)人: 杭州港力液压机械有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F17/00
代理公司: 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 代理人: 张建华
地址: 311199 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动叉车 保护 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电动叉车保护臂装置,它主要用于保护叉车上的操作人员,属于电机领域。

背景技术

叉车工作时,为防止操作人员在车速较快或转弯时被甩出,通常在叉车上设置两组叉车保护臂,因而操作人员操作时是位于两组叉车保护臂之间的,以此来防止上述事故的发生。现有技术中的叉车保护臂仅与叉车铰接,而没有其他定位或固定装置,因而叉车工作时,其叉车保护臂依然能转动,在实际操作中,仍有可能发生上述事故。

授权公告号 CN 200946082 Y,授权公告日 2007年9月12的中国专利中,公开了一种叉车保护臂,它包括由横臂和立柱连为一体而组成的保护臂臂体、设于叉车一侧的安装座、与安装座可拆式连接的立柱套,立柱可转动的配合在立柱套内;所述立柱套由上下套合且连成一体的定位套和连接套组成,立柱与整个定位套及连接套的至少上部滑配合,立柱的下端有复位弹簧,在定位套与连接套的结合处及该处的立柱上有使保护臂臂体定位于工作位置的定位装置。该叉车保护臂在位于工作位置时不再转动,从而保证叉车的使用安全,避免人员伤害事故的发生。但是这种叉车保护臂结构复杂,安装相对麻烦,其制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构简单,设计合理,使用安全,操作简单,成本较低的电动叉车保护臂装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该电动叉车保护臂装置包括保护臂和用于与叉车连接的保护臂支架,其特征在于还包括固定在保护臂支架上的轴座以及与轴座转动套接配合的旋转套,所述保护臂与旋转套连接,旋转套上设有一号凸台,所述轴座上设有与一号凸台配合且用于限制旋转套的转动角度的二号凸台,该二号凸台位于一号凸台的转动轨迹上。由此使得本实用新型的保护臂与旋转套连接,旋转套可在轴座中转动,由于一号凸台和二号凸台的设置,因而旋转套只能相对二号凸台来回进行一定角度的转动,当叉车工作时,保护臂向外侧转动一定角度后,由于被二号凸台限位,保护臂无法继续向外侧转动,因而可避免操作人员被甩出,确保操作人员的安全。

本实用新型所述一号凸台和二号凸台均呈圆弧形,且一号凸台和二号凸台位于同一圆周上,所述一号凸台所对应的圆心角为60至120度,所述二号凸台所对应的圆心角为150至210度之间。一号凸台和二号凸台均呈圆弧形,其加工更加方便,便于批量生产。

本实用新型所述一号凸台所对应的圆心角为90度,所述二号凸台所对应的圆心角为180度。保护臂的转动角度为90度,两组保护臂装到叉车上后,当这两组保护臂向内侧转动并被二号凸台限位时,这两组保护臂即收拢在叉车上,当这两组保护臂向外侧转动并被二号凸台限位时,这两组保护臂平行设置,且与叉车两侧平齐。

本实用新型还包括用于调节旋转套的转动角度的调节螺钉,所述调节螺钉螺纹连接在二号凸台上,调节螺钉位于二号凸台沿其圆周方向的端面上。调节螺钉设置在二号凸台沿其圆周方向的端面上,从而对一号凸台起到限位作用,通过转动调节螺钉而改变调节螺钉位于端面外的长度,从而对保护臂的转动角度进行微调。

本实用新型所述调节螺栓的数量为两组,且分别设置在二号凸台沿其圆周方向的两侧的端面上。两组调节螺栓的设置,其调节余量增大。

本实用新型所述保护臂包括横臂和立柱,所述横臂与立柱固定,所述立柱上设置有定位销,所述旋转套上开有向上开口的卡槽,所述立柱与旋转套套接且定位销卡入卡槽中。

本实用新型还包括用于防止灰尘进入旋转套与轴座之间的防尘罩,所述防尘罩套装在立柱上且位于旋转套之上。防尘罩的设置可防止灰尘等杂物进入,从而影响保护臂的正常转动。

本实用新型还包括阻尼环,所述阻尼环装在轴座的内壁上,阻尼环位于轴座与旋转套之间。阻尼环的设置可增加保护臂转动时的阻力,因而需要外力才能转动阻尼环,从而可防止工作时,保护臂自身进行转动。

本实用新型还包括用于压紧阻尼环的紧固螺钉,所述轴座上开有与其内部连通的螺纹孔,紧固螺钉螺纹连接在螺纹孔内。紧固螺钉用于压紧阻尼环,从而可根据实际需求调节保护臂转动时的阻力。

本实用新型所述螺纹孔的数量为3组,所述螺纹孔沿轴座的轴线环形分布在轴座上。多组螺纹孔的设置,可使得阻尼环的受力更均匀,调节效果更明显。

本实用新型所述保护臂支架包括用于安装轴座的固定座和用于与车体连接的安装座,所述固定座和安装座可拆卸式连接。固定座和安装座为分体式结构,因而整体的安装更加方便,且便于调整。

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