[实用新型]真空泵螺杆转子冷却系统有效
| 申请号: | 201420542681.X | 申请日: | 2014-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN204082557U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 张泽武;王于祥;何敏剑 | 申请(专利权)人: | 浙江摩泰螺杆真空泵有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/04 | 分类号: | F04C29/04;F04C18/16 |
| 代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 阮帆 |
| 地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 真空泵 螺杆 转子 冷却系统 | ||
技术领域
本实用新型属于真空泵技术领域,特指一种真空泵螺杆转子冷却系统。
背景技术
螺杆真空泵正常运转时,泵排气口气体返冲入泵腔内作功,泵腔内的气体温度升高,从而使得螺杆泵泵体与转子温度升高,在螺杆真空泵中,转子设置在泵腔内部并且高速转动作功,现有技术中的均在采用在泵外部进行冷却,并无与转子进行直接接触降温,因此其冷却效果并不好,不能有效地降低转子的工作温度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种真空泵螺杆转子冷却系统,它从结构设计上入手,改变了螺杆转子的结构,将冷却水输至螺杆转子内部,冷却水与螺杆转子直接接触进行降温,有效的保证螺杆转子的工作温度在适当的范围,提升了真空泵的使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的:
真空泵螺杆转子冷却系统,包括安装在真空泵体内的螺杆转子,其特征在于:所述的螺杆转子的两端均开设有轴孔;内部设有连通轴孔的冷却水流道,转子轴通过轴孔穿过螺杆转子,所述的转子轴内的左侧及右侧开设有轴向的冷却水孔,两个冷却水孔均与冷却水流道相连通,可输送冷却水经过转子轴内的冷却水孔至螺杆转子内的冷却水流道,进而经过冷却水孔排出。
在上述的真空泵螺杆转子冷却系统中,位于螺杆转子左侧及右侧的转子轴上开设有连通冷却水孔的进水孔一及排水孔一,位与螺杆转子内的转子轴上开设有连通冷却水孔的进水孔二及排水孔二,可输送冷却水经由转子轴上的进水孔一、冷却水孔和进水孔二至螺杆转子的冷却水流道内冷却螺杆转子,经由转子轴上的排水孔二、冷却水孔和排水孔二排出冷却水。
在上述的真空泵螺杆转子冷却系统中,所述的螺杆转子内部的冷却流道设有呈围绕转子轴螺旋形成的螺旋状流道壁。
在上述的真空泵螺杆转子冷却系统中,所述的冷却流道中螺旋形流道壁与转子轴相贴合的部位上设有轴向设置的减压孔。
在上述的真空泵螺杆转子冷却系统中,所述的转子轴的两端均设有双作用动密封,设在转子轴左侧的双作用动密封与设在真空泵体上的冷却水进水口相连接。
在上述的真空泵螺杆转子冷却系统中,所述设在转子轴右侧的双作用动密封与设在真空泵体内的排水腔相连通,排水腔连接冷却水出水口。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型中冷却水深入螺杆转子内部,与螺杆转子内表面直接接触,降温直接有效。
2、本实用新型中螺杆转子内部设置的冷却水流道具有与螺杆转子相配合的螺旋状流道壁,冷却水与螺旋状流道壁的接触面积大,降温效果好。
3、本实用新型中冷却水在螺杆转子内部随着螺旋状流道壁轴向前进,螺旋对冷却水产生大的轴向推力,因此可克服高速旋转时冷却水所受到的惯性离心力,保证冷却水的流动连续性,保持冷却的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构板剖视图。
图2是本实用新型中局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—2:
真空泵螺杆转子冷却系统,包括安装在真空泵体1内的螺杆转子2,所述的螺杆转子的两端均开设有轴孔3;内部设有连通轴孔的冷却水流道4,转子轴5通过轴孔穿过螺杆转子,所述的转子轴5内的左侧及右侧开设有轴向的冷却水孔6,两个冷却水孔6均与冷却水流道4相连通,可输送冷却水经过转子轴5内的冷却水孔6至螺杆转子2内的冷却水流道4,进而经过冷却水孔6排出。
本实用新型在使用中,冷却水深入到螺杆转子2内部,与转子的接触面积大,与转子表面距离近,起到很好的转子冷却效果。
位于螺杆转子2左侧及右侧的转子轴5上开设有连通冷却水孔6的进水孔一7及排水孔一8,位与螺杆转子2内的转子轴5上开设有连通冷却水孔6的进水孔二9及排水孔二10,可输送冷却水经由转子轴5上的进水孔一7、冷却水孔6和进水孔二10至螺杆转子2的冷却水流道4内冷却螺杆转子2,经由转子轴5上的排水孔二10、冷却水孔6和排水孔二10排出冷却水。
所述的螺杆转子2内部的冷却水流道4设有呈围绕转子轴5螺旋形成的螺旋状流道壁11。
螺旋状流道壁11即是螺旋形的水隔层,螺杆转子在高速旋转时,螺旋会对冷却水产生很大的轴向推力,从而可克服高速旋转时冷却水所受到的惯性离心力,保证冷却水流动的连续性。
所述的冷却流道中螺旋形流道壁与转子轴相贴合的部位上设有轴向设置的减压孔12。螺旋高速旋转产生的轴向推力会增加排气侧双作用动密封的负载,加速动密封的磨损,降低动密封的可靠性,需在转子水隔层中设置何时的减压孔,以免排气侧的水压过大。
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