[实用新型]齿轮箱及其箱体有效
申请号: | 201420541656.X | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN204127292U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 胡炜 | 申请(专利权)人: | 沃德(天津)传动有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 300409 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 及其 箱体 | ||
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱冷却技术领域,更具体地说,涉及一种齿轮箱及其箱体。
背景技术
齿轮箱广泛应用与机械传动系统中,齿轮箱内的齿轮在转动过程中会产生热量,为了保证齿轮正常转动,需要对齿轮箱内的润滑油进行冷却。目前,在箱体内设置供冷却水流经的水冷盘管,冷却水通过水冷盘管与箱体内的空气发生热交换,从而实现冷却润滑油。
由于水冷盘管的管壁较薄,在水压过大时水冷盘管易出现爆裂漏水。
另外,由于水冷盘管的管内径较小,冷却水中矿物质较高,冷水盘管内会出现水垢,长时间使用后较易出现水冷盘管堵塞的现象。
综上所述,如何冷却齿轮箱内的润滑油,以避免出现水压过大时水冷盘管出现爆裂漏水的现象,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮箱的箱体,以避免出现水压过大时水冷盘管出现爆裂漏水的现象。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述箱体的齿轮箱。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种齿轮箱的箱体,包括:具有箱体内腔的箱体本体,所述箱体本体的外壁设置有用于容纳冷却水的冷却槽;遮盖所述冷却槽且与所述箱体本体密封连接的密封盖板,所述密封盖板具有冷却水进口和冷却水出口。
优选的,上述齿轮箱的箱体中,所述冷却槽位于所述箱体本体的顶端或者底端。
优选的,上述齿轮箱的箱体中,所述冷却槽位于所述箱体本体的顶端和底端,所述密封盖板的数目为两个,两个所述密封盖板分别与所述箱体本体的顶壁和底壁密封连接。
优选的,上述齿轮箱的箱体中,所述冷却槽沿所述箱体本体的长度方向延伸。
优选的,上述齿轮箱的箱体中,所述冷却水进口位于所述密封盖板的一端,所述冷却水出口位于所述密封盖板的另一端。
优选的,上述齿轮箱的箱体中,所述冷却槽的横截面呈长方形。
优选的,上述齿轮箱的箱体中,所述密封盖板与所述箱体本体通过焊接密封相连。
优选的,上述齿轮箱的箱体中,所述密封盖板通过螺纹连接件与所述箱体本体密封连接。
基于上述提供的齿轮箱的箱体,本实用新型还提供了一种齿轮箱,该齿轮箱具有上述任意一项所述的齿轮箱的箱体。
本实用新型提供的齿轮箱的箱体的冷却原理为:将冷却水自冷却水进口进入冷却槽内,并流经冷却槽,再经冷却水出口流出冷却槽;冷却水流经冷却槽的过程中,冷却水与冷却槽的槽壁进行热交换,从而实现对箱体本体的冷却,从而实现了对箱体本体内润滑油的冷却。
本实用新型提供的齿轮箱的箱体,通过在箱体本体的外壁上开设容纳冷却水的冷却槽,以及与箱体本体密封连接且遮盖冷却槽的密封盖板,使得密封盖板与冷却槽形成密封冷却腔,从而实现了冷却水对箱体本体内润滑油的冷却,与现有技术采用水冷盘管相比,有效避免了出现水压过大时水冷盘管出现爆裂漏水的现象。
同时,本实用新型提供的齿轮箱的箱体,通过冷却水流经冷却槽来实现冷却,与现有技术冷却水流经水冷盘管实现冷却相比,冷却槽的横截面积能够大于水冷盘管的横截面积,从而能够降低冷却槽出现堵塞现象的几率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的齿轮箱的箱体的俯视图;
图2为图1的A-A向剖视图。
上图1-2中:
1为箱体本体、11为冷却槽、12为箱体内腔、2为密封盖板、21为冷却水进口、22为冷却水出口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供的齿轮箱的箱体,包括:具有箱体内腔12的箱体本体1,箱体本体1的外壁设置有用于容纳冷却水的冷却槽11;遮盖冷却槽11且与箱体本体1密封连接的密封盖板2,密封盖板2具有冷却水进口21和冷却水出口22。
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