[实用新型]一种由主电机驱动的大提花倒车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种倒车机构，具体地说是一种由主电机驱动的大提花倒车机构。

背景技术

目前高速提花织机织造时，倒车机构均采用附加配置专门的一台电机加装离合器实现纬停、经停时倒车，这种结构极大地增加了织机的不稳定因素，也增加了织机的振动、成本、并且该结构因传动复杂极易出现油封漏油、离合线圈烧毁等故障，无法适应大提花工业生产，大大降低了织机的生产效率，极大的浪费产能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种由主电机驱动的大提花倒车机构，该倒车机构利用织机本身的主电机直接实现倒车功能，无需额外配置专门的倒车电机，减少了中间传动环节，更适合大提花倒车，降低了生产成本，减少故障率，大大提高生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种由主电机驱动的大提花倒车机构，其结构包括倒车箱体组件和提花倒车组件，所述倒车箱体组件与主电机传递过来的动力直接连接，并将动力直接输出给提花倒车组件；所述的倒车箱体组件包括动力输入齿轮、两个过渡齿轮、倒车箱体、中间轴、连接盘、锁紧套、输出锥齿轮和动力输入轴；所述的提花倒车组件包括被动锥齿轮、提花龙头输入轴和立轴座。

进一步，动力输入齿轮与过渡齿轮固定在倒车箱体上、两个过渡齿轮均通过张紧套分别固定在动力输入轴和中间轴上，输出锥齿轮通过锁紧套固定在中间轴上；被动锥齿轮通过张紧套固定在提花龙头输入轴上与输出锥齿轮啮合，传递动力给提花龙头。

进一步，所述的倒车箱体与提花倒车组件之间都是通过齿轮啮合来实现动力的传递，动力输入齿轮与主电机传递动力的齿轮啮合，接收动力，两个过渡齿轮啮合通过装在连接盘上的中间轴将动力传递给输出锥齿轮，输出锥齿轮与被动锥齿轮啮合将动力传给提花龙头。

本实用新型的有益效果是：通过织机的电控系统自动控制主电机正反转，并把动力通过中间传动装置直接传递给提花倒车装置实现倒车功能，同时该装置节省了一个电磁离合器和一个电机，该结构控制实现自动化、智能化、结构简单，传递动力大，故障率低，可实现大提花倒车功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1.动力输入齿轮 2.过渡齿轮 3.倒车箱体 4.中间轴 5.连接盘6.锁紧套 7.输出锥齿轮 8.被动锥齿轮 9.提花龙头输入轴 10.立轴座11.动力输入轴。

具体实施方式

参照说明书附图对本实用新型的一种由主电机驱动的大提花倒车机构作以下详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种由主电机驱动的大提花倒车机构，其结构包括倒车箱体组件和提花倒车组件，所述倒车箱体组件与主电机传递过来的动力直接连接，并将动力直接输出给提花倒车组件；所述的倒车箱体组件包括动力输入齿轮1、两个过渡齿轮2、倒车箱体3、中间轴4、连接盘5、锁紧套6、输出锥齿轮7和动力输入轴11；所述的提花倒车组件包括被动锥齿轮8、提花龙头输入轴9和立轴座10。

动力输入齿轮1与过渡齿轮2固定在倒车箱体3上、两个过渡齿轮2均通过张紧套分别固定在动力输入轴11和中间轴4上，输出锥齿轮7通过锁紧套6固定在中间轴4上；被动锥齿轮8通过张紧套固定在提花龙头输入轴9上与输出锥齿轮7啮合，传递动力给提花龙头。该结构接收主电机传过来的动力并将动力输出，省去了以往织机上的离合器和倒车电机，传递动力安全可靠，传动力矩大。

所述的倒车箱体3与提花倒车组件之间都是通过齿轮啮合来实现动力的传递，动力输入齿轮1与主电机传递动力的齿轮啮合，接收动力，两个过渡齿轮2啮合通过装在连接盘5上的中间轴4将动力传递给输出锥齿轮7，输出锥齿轮7与被动锥齿轮8啮合将动力传给提花龙头。省去了离合器及倒车电机；

使用时，主电机通过主轴传递动力传给动力输入齿轮1，动力输入齿轮1将动力通过固定在在动力输入轴11和中间轴4上的一对过渡齿轮2传给输出锥齿轮7，输出锥齿轮7和被动锥齿轮8啮合将动力直接传递给提花龙头。提花倒车功能的实现是靠主控电脑预先程序的设定根据不同的情况控制主电机的反转实现倒车功能。

本实用新型的装置节省了一个电磁离合器和一个电机，该结构控制实现自动化、智能化、结构简单，传递动力大，故障率低，可实现大提花倒车功能。

以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。