[实用新型]大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置有效
| 申请号: | 201420540892.X | 申请日: | 2014-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN204254101U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 张福华;任伟;李玲 | 申请(专利权)人: | 天津市富鑫达密封有限公司 |
| 主分类号: | F16L27/08 | 分类号: | F16L27/08;F16J15/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300112 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大通 折叠 冷暖 通风管道 旋转 接头 密封 装置 | ||
技术领域
本发明属于机械密封领域,尤其涉及大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置。
背景技术
机械密封件技术广泛的应用于国防、电力、化工、石油、冶金、交通运输、医药、食品、化妆品等领域,大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置的应用是机械密封领域的一个重要方面,属于一种折叠管道密封装置。大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置主要针对飞机场地勤装备设施,飞机起飞前和降落后这两段时间,飞机发动机关闭无动力输出,空调设备无法运转,为了保证机舱内旅客的适宜温度,通过车载空调用管道和飞机联通输送冷气或者暖气的方式调节,车载空调与飞机进气口的距离为20米左右,采用管道连接。传统的管道密封装置采用挂胶的布管道,虽然轻便,但是保温性能极差,因此能耗较大且容易损坏,不能满足在飞机地勤装备应用上对于保温的高要求。目前,国外已经有公司采用不锈钢折叠管道加保温层的折叠管道设计,用于管道和飞机进气口的联通,管道折叠处采用的就是一种旋转接头密封装置,但是,在国内没有任何一家公司采用这种解决方案。所以,大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置解决了上述问题,填补了国内空白,提高了效率,节省了成本,保障了机场设施的安全,为航空产业的发展提供了设施保证。
发明内容
本发明的主要目的在于克服上述技术的不足,而提供大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置。本装置可以用于飞机场地勤设施设备中用于飞机进气口和车载空调管道的连接,无论在技术上、经济上和环保上都是完全可行的。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置,包括内套部分和外套部分。其特征在于:所述内套和外套部分,都用于与管道的连接。
有益效果: 大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置性能完善,适合飞机场地勤设施设备中用于飞机进气口和车载空调管道的连接,适应能力强,成本低、安全可靠。由于航空产业对于车载空调和飞机进气口联通的严格要求,利用大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置,可以完全解决原胶布管道保温性能差,容易损坏等缺点。实践证明,本装置可以用于航空产业的安全运营,无论在技术上、经济上和环保上都是完全可行的。具有以下优点:
1.本发明的设计,实现飞机场地勤装备车载空调管道和飞机进气口的快速定位安装和脱离,解决了普通胶布管道能耗较大的问题,高效安全,节省经济成本。
2. 本发明的设计,采用全滚珠和内外套精确配合的结构,对内、外套实现有力的支撑,保证了内、外套的摆动量和窜动量,提高了密封的工作精度。
3. 本发明的设计,采用橡胶O型圈定位石墨环,降低了大直径石墨环在振动时损坏的概率。
4. 本发明的设计,采用了补偿环安装在内套的结构,缩短了整体密封的长度,节省了成本。
5. 本发明的设计,适用于10摄氏度至60摄氏度、冷暖气体介质、0.2Mpa以上压力、转速最大达10r.p.m。
附图说明
附图1是本发明的结构图。
附图2是本发明的密封装置放大图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。其结构图如说明书附图所示。大通径折叠冷暖通风管道用旋转接头密封装置,包括内套部分和外套部分。其特征在于:所述内套和外套部分,都用于与管道的连接。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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