[实用新型]一种电动汽车动力电动补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车传动系统技术领域，尤其是一种电动汽车动力电动补偿装置。

背景技术

当前，世界工业飞速发展，工业的发展推动了经济的进步，在经济进步的同时，人们的生活水平也日益提高，人们对生活质量的要求也越来越高，汽车便成为了人们日常生活中必不可少的设备，然而，世界上的能源储备却在日益减少，人们可使用的能源已出现紧张的态势，因此，人们有研发了电动汽车，电动汽车已其环保、零排放、节能等优势深受人们欢迎，一般的小型电动汽车的变速方式是通过电阻控制输入电机的电流来实现的，其加速无顿挫感，行驶较为平稳，驾驶者和乘坐者的舒适感较好，但是在复杂的路况，其表现就要差很多，特别是载货电动汽车，在爬坡的时候容易出现烧电机的现象，从而大大阻碍了电动载货汽车的发展，因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动汽车动力电动补偿装置。

本实用新型针对上述技术缺陷所提出的技术方案是：

一种电动汽车动力电动补偿装置，包括壳体，所述壳体内部设有传动装置和补偿装置，所述传动装置包括常闭离合器，所述常闭离合器一端连接输入轴，所述常闭离合器另一端连接输出轴，所述输入轴上设有动力小齿轮，所述输出轴上设有动力大齿轮。

所述补偿装置包括补偿离合器，所述补偿离合器一端连接补偿输入轴，所述补偿输入轴上设有补偿大齿轮，所述补偿离合器另一端连接补偿输出轴，所述补偿输出轴上设有补偿小齿轮。

所述动力小齿轮啮合补偿大齿轮，所述动力大齿轮啮合补偿小齿轮。

所述常闭离合器通过控制器连接补偿离合器。

本实用新型的有益效果是：结构简单，体积较小，在汽车驱动电机符合较大的时候提供动力补偿，确保驱动电机的安全，延长驱动电机使用寿命，提高了车辆的爬坡性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、壳体，2、输入轴，3、动力小齿轮，4、输出轴，5、动力大齿轮，6、常闭离合器，7、补偿输入轴，8、补偿大齿轮，9、补偿输出轴，10、补偿小齿轮，11、补偿离合器，12、控制器，13、传动装置，14、补偿装置。

具体实施方式

一种电动汽车动力电动补偿装置，包括壳体1，壳体1内部设有传动装置13和补偿装置14，传动装置13包括常闭离合器6，常闭离合器6一端连接输入轴2，常闭离合器6另一端连接输出轴4，输入轴2上设有动力小齿轮3，输出轴4上设有动力大齿轮5，述补偿装置14包括补偿离合器11，补偿离合器11一端连接补偿输入轴7，补偿输入轴7上设有补偿大齿轮8，补偿离合器11另一端连接补偿输出轴9，补偿输出轴9上设有补偿小齿轮10，述动力小齿轮3啮合补偿大齿轮8，动力大齿轮5啮合补偿小齿轮10，常闭离合器6通过控制器12连接补偿离合器11，在电动汽车行驶过程中发生动力不足或者驱动电机负荷较大的时候，控制器控13制常闭离合器分离6，同时补偿离合器11紧闭，补偿装置14开始工作，构简单，体积较小，在汽车驱动电机符合较大的时候提供动力补偿，确保驱动电机的安全，延长驱动电机使用寿命，提高了车辆的爬坡性能。