[实用新型]一种高压差用自力式减压阀

说明书

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，具体涉及一种高压差用自力式减压阀。

背景技术

近年来国内控制阀行业飞速发展，但在高压差自力式工况基本上还是采用国外厂商。即使现有的国内厂商生产的高压差自力式减压阀主要存在阀芯上端容易弯曲，泄漏量大和调节性能不稳定的缺点尤其是弹簧座的设计不合理。这些缺点给用户在调试使用时带来了很多安全问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种高压差用自力式减压阀的技术方案。

所述的一种高压差用自力式减压阀，包括阀体，与阀体连接的阀盖，与阀体和阀盖配合的阀芯，设置在阀芯与阀盖之间的填料及与阀芯配合的气缸式执行机构，其特征在于阀芯和气缸式执行机构之间配合设置弹性调节机构，所述的弹性调节机构包括弹簧调节盘、弹簧和弹簧座，所述的弹簧座包括与气缸式执行机构固定的弹簧座底盘及位于所述的弹簧座底盘下方且与阀芯固定的弹簧座支架。

所述的一种高压差用自力式减压阀，其特征在于所述的阀体两侧焊接密封设置进介质法兰接管和出介质法兰接管。

所述的一种高压差用自力式减压阀，其特征在于所述的阀体底部焊接密封设置套筒多孔式底盖。

所述的一种高压差用自力式减压阀，其特征在于所述的弹簧座支架套接在阀芯上，并通过设置的高压轴承、轴承座和第二螺母与阀芯固定。

所述的一种高压差用自力式减压阀，其特征在于所述的套筒多孔式底盖上设有低噪音孔。

上述的一种高压差用自力式减压阀，结构简单，设计合理，弹簧座由弹簧座底盘和弹簧座支架构成，可防止在阀后压力升高时容易造成阀芯上端弯曲问题；套筒多孔式底盖的设置，可防止高压对密封面的破坏，提高调试时的阀安全性。另外，弹簧座内设置高压轴承，提高阀门的调节灵活性与调节精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型套筒多孔式底盖的结构示意图；

图3为本实用新型弹簧座的结构示意图。

图中：1-套筒多孔式底盖；101-低噪音孔；2-阀体；201-进介质通道；202-出介质通道；3-出介质法兰接管； 4-压板； 5-第一螺母；6-双头螺柱；7-立柱；8-进介质法兰接管；9-阀芯；10-阀盖；11-弹簧；12-第一填料；13-弹簧调节盘；14-第二填料；15-第三填料；16-填料压钉；17-第二螺母；18-弹簧座；1801-弹簧座底盘；1802-弹簧座支架；19-第三螺母；20-高压轴承；21轴承盖；22-气缸式执行机构。

具体实施方式

以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。

如图所示，一种高压差用自力式减压阀包括阀体2，与阀体2连接的阀盖10，与阀体2和阀盖10配合的阀芯9，设置在阀芯9与阀盖10之间的填料及与阀芯9配合的气缸式执行机构22。其中阀盖10通过压板4、第一螺母5、双头螺柱6与阀体2固定连接。填料包括第一填料12、第二填料14和第三填料15，第一填料12、第二填料14和第三填料15通过填料压钉16与阀芯9配合。气缸式执行机构22通过设置的立柱7和第三螺母19与压板4连接。

阀体2两侧焊接密封设置进介质法兰接管8和出介质法兰接管3，进介质法兰接管8与阀体2中的进介质通道201相通，出介质法兰接管3与阀体2中的出介质通道202相通。阀体2底部焊接密封设置套筒多孔式底盖1，套筒多孔式底盖1上设有低噪音孔101。套筒多孔式底盖1的设置，可防止高压对密封面的破坏，提高调试时的阀安全性。阀芯9和气缸式执行机构22之间配合设置弹性调节机构。弹性调节机构包括弹簧调节盘13、弹簧11和弹簧座18。弹簧座18包括与气缸式执行机构22固定的弹簧座底盘1801及位于弹簧座底盘1801下方且与阀芯9固定的弹簧座支架1802。弹簧座支架1802具体套接在阀芯9上，并通过设置的高压轴承20、轴承座21和第二螺母17与阀芯9固定。弹簧座18的特殊结构可防止在阀后压力升高时容易造成阀芯9上端弯曲问题，提高调试时的阀安全性。

工作时，介质进入进介质法兰接管8，进入进介质通道201，再进入底部的套筒多孔式底盖1的低噪音孔101，通过手动调节弹簧调节盘13压缩弹簧11，推动阀芯9位移，使阀芯9与阀体2密封面脱开，介质经阀芯9与阀体2节流面积流经阀后，阀后压力通过阀体进入外置导压管与连接气缸式执行机构22，达到阀后压力与弹簧11预紧力的一个平衡点，当阀后压力上升，压缩弹簧11，阀芯9向下移动，阀后压力下降至平衡点，当阀后压力降低，弹簧11位移，阀芯9向上移动，阀后压力回升至平衡点。

以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。