[实用新型]火车取样车滑线除霜装置

说明书

技术领域

本实用新型属于检化验机械设备领域，特别涉及一种专门用于冬季火车取样车滑线的除霜装置。

背景技术

火车自动取样车的动力来源是火车轨道旁边的滑线。对于北方临海地区，进入冬季后，空气湿度大，滑线上极易凝露、结霜和成冰，由于冰霜不具有导电性，导致取样车滑线接触器与滑线隔绝，使取样车失去动力源，无法启动，不能采样，严重影响生产。维修人员需要使用火把或乙炔喷枪烘烤滑线除去冰霜，烘烤时间长，作业效率低，且有触电危险，存在极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在提供一种可随时快速去除滑线上的冰霜，从而保证取样车正常运行，提高作业效率的火车取样车滑线除霜装置。

为此，本实用新型所采取的解决方案是：

一种火车取样车滑线除霜装置，其特征在于，在靠近滑线一侧的取样车接触器两侧分别安装有一组暖风装置，每组暖风装置由上下排列且与滑线数量相同的送风机组成，送风机通过底座和螺栓固定在取样车支撑臂上部，送风机前面的出风管轴线与滑线重合。

所述送风机出风管口径为145～155mm，每个送风口送风量为400～600m³/h，送风温度为60～80℃。

本实用新型的有益效果为：

1、可随时根据需要快速去除取样车滑线上的冰霜，保证取样车与滑线通电良好，提高设备开动率。

2、可减少维修人员清理作业量，减轻劳动强度，提高作业效率，并有效避免安全事故的发生。

附图说明

图1是除霜装置安装状态立体图。

图中：取样车1、送风机2、接触器3、出风管4、滑线5、支撑臂6。

具体实施方式

由图1可见，本实用新型火车取样车滑线除霜装置是在靠近滑线5一侧的取样车1的接触器3两侧分别安装有一组暖风装置，每组暖风装置由上下排列且与滑线5数量相同的4台送风机2组成，送风机2通过底座和螺栓固定在取样车1的支撑臂6上部，送风机2前面的出风管4轴线与滑线5重合，以保证吹出的暖风恰好对正滑线5。

送风机2的出风管4孔口直径为150mm，每个送风口送风量为520m³/h，送风温度达60～80℃。

暖风装置保证接触器3与滑线5接触良好，使火车取样车1行走正常，取样车1行走带动暖风装置行走，对整个火车取样车1全路程滑线5进行除霜作业。