[实用新型]摩托车及卡钳上泵有效
申请号: | 201420539074.8 | 申请日: | 2014-09-18 |
公开(公告)号: | CN204056167U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 潘爱林;潘星 | 申请(专利权)人: | 瑞安市爱得利液压制动有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 卡钳 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域,更具体地说,涉及一种摩托车及卡钳上泵。
背景技术
摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,其具有轻便灵活,行驶迅速的特点,广泛用于巡逻、客货运输等。
摩托车的卡钳上泵主要为摩托车制动系统的手持控制部分,驾驶员给制动系统中的制动控制器(即上泵)施加一操作力,会使具有一定压力的制动液进入车轮制动器,对车轮制动。具体地,当摩托车需要采取制动动作时,通过按压摩托车制动手柄启动液压泵,通过油压给车轮卡钳施压,最终达到制动的目的。
目前摩托车上普遍的制动手柄与摩托车把手的距离相对固定,因此对于不同的驾驶员,由于驾驶员手掌大小的不同,会影响驾驶员的使用舒适度。
因此,如何提高驾驶员握持摩托车制动手柄的舒适度,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种卡钳上泵,以实现提高驾驶员握持摩托车制动手柄的舒适度;本实用新型还提供了一种摩托车。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种卡钳上泵,包括油泵组件和转动设置于所述油泵组件上的制动手柄,所述制动手柄包括与所述油泵组件转动连接的调节手柄,和沿所述调节手柄的转动方向布置,并与所述调节手柄转动连接的操控手柄;还包括对所述操控手柄和所述调节手柄的转动进行限位的限位装置。
优选地,在上述卡钳上泵中,所述调节手柄和所述操控手柄位于同一转动平面内。
优选地,在上述卡钳上泵中,所述限位装置包括位于所述调节手柄和所述操控手柄的转动连接端的转动销轴,以及与所述转动销轴配合带动所述操控手柄转动的调节螺丝。
优选地,在上述卡钳上泵中,所述调节螺丝设置于所述操控手柄转动方向的外侧。
一种摩托车,包括摩托车车把和设置于所述摩托车车把上的卡钳上泵,所述卡钳上泵为如上任意一项所述的卡钳上泵。
本实用新型提供的卡钳上泵,包括油泵组件设转动设置于油泵组件上的制动手柄,制动手柄包括与油泵组件转动连接的调节手柄,和沿调节手柄的转动方向布置,并与调节手柄转动连接的操控手柄;还包括对操控手柄和调节手柄的转动进行限位的限位装置。制动手柄转动连接到油泵组件上,通过转动制动手柄启动油泵组件,进行摩托车的制动动作。制动手柄包括两部分,由调节手柄的转动直接带动油泵组件动作,操控手柄与调节手柄转动连接,由限位装置对二者的转动进行限位,保证正常操控过程中的稳定性。由调节手柄和操控手柄的转动结构,可通过松开或锁紧限位装置,调整操控手柄部分远离或靠近摩托车把手方向,从而实现了对制动手柄与摩托车把手距离的调节,适应了不同驾驶员的操控需要,提高了摩托车制动手柄的操控舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的卡钳上泵的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,图1为本实用新型提供的卡钳上泵的结构示意图。
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