[实用新型]一种齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动部件的技术领域，更具体的说，它涉及一种齿轮。

背景技术

齿轮，轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。

传统的齿轮一般固定在中心轴上传递动力，齿轮和齿轮之间的传递运动或者动力是依靠齿的啮合传递扭矩，或者通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速和扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。

在齿轮的传动过程中，承受载荷，会受到周期性脉冲应力，时间久了齿轮会因无法承受传动载荷而断裂，而且在冲击载荷或者重载下，齿轮易发生变形，由于齿轮之间是硬性啮合的，这样在齿轮传动的过程中由于应力的冲击会导致齿轮震动而损伤齿轮，并且齿轮在高速传动的过程中非常容易发热，会导致齿轮的寿命减短，经常需要冷却油进行冷却，而且其间啮合时的噪音也非常大，因此需要提出一个方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定性好、抗震性能高、散热性好且能降噪的齿轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种齿轮，包括轮齿、轮毂和贯穿轮毂的轴孔，所述轮毂包括依次连接的第一轮毂层、第二轮毂层和第三轮毂层，所述第二轮毂层和轮齿一体成型，所述第一轮毂层和第三轮毂层以第二轮毂层为对称轴对称分布在第二轮毂层两侧，所述第一轮毂层、第二轮毂层和第三轮毂层均一体成型，所述第一轮毂层和第三轮毂层均设置有蜂窝结构。

作为优选, 所述蜂窝结构包括多个蜂窝槽，多个所述蜂窝槽以轴孔为中心呈均匀分布。

作为优选，所述蜂窝槽填充有泡沫铝填充物。

作为优选，所述第一轮毂层和第三轮毂层均设有环形凹槽。

作为优选，所述第二轮毂层设有多个油孔，所述油孔贯穿轮齿和第二轮毂层。

作为优选，所述轴孔设有键槽。

本实用新型相比现有技术具有下述优点：该齿轮的轮毂分为三层，其中外侧的第一轮毂层和第三轮毂层的内部结构呈蜂窝状且连接在第二轮毂层的两侧，这样可以使得齿轮在传动过程中承受的应力均匀分布在该结构中，该结构中每个蜂窝槽分散承担该应力，使得该齿轮受力均匀，达到了抗震的效果，且不容易损坏，有效减小了齿轮在传动过程中由震动带来的磨损，延长了齿轮的使用寿命，并且在蜂窝槽内填充有泡沫铝填充物，这样可以有效降低机械传动所产生的噪音，所述第一轮毂层和第三轮毂层还设有环形凹槽，该环形凹槽用于在齿轮在侵油冷却过程中提供更多的接触面和冷却油接触，更好的降温，并且在第二轮毂层和轮齿贯穿有油孔，冷却油通过油孔更多的和齿轮接触，使得齿轮传动过程中更好的冷却降温，并且起到润滑的作用，保护了轮齿，在齿轮中心的轴孔设有键槽，可以使齿轮和中心轴更好的安装配合。

附图说明

图1为本实用新型一种齿轮的结构示意图；

图2为本实用新型一种齿轮的正视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为本实用新型一种齿轮的侧视图；

图5为图4的B-B剖视图。

图中：1、轮齿；2、轮毂；3、蜂窝槽；4、轴孔；5、键槽；6、环形凹槽；7、第一轮毂层；8、第二轮毂层；9、第三轮毂层；10、油孔。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型一种齿轮实施例做进一步说明。

一种齿轮，包括轮毂2和轮齿1，轮毂2分为第一轮毂层7、第二轮毂层8和第三轮毂层9，如图5所示，第二轮毂层8和轮齿1一体成型，如图3所示，第一轮毂层7和第三轮毂层8分布在第二轮毂层8两侧一体成型，如图1所示，第一轮毂层7和第三轮毂层9由多个蜂窝槽3形成蜂窝结构，蜂窝槽3内填充有泡沫铝材料，如图2所示，在第一轮毂层7和第三轮毂层9上还设有环形凹槽6，如图3所示，在第二轮毂层8还设有油孔10，该油孔10贯穿第二轮毂层8和轮齿1，所述轮毂2上的轴孔4还设有键槽5。