[实用新型]车辆的活动车顶装置有效
| 申请号: | 201420537933.X | 申请日: | 2014-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN204161064U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
| 发明(设计)人: | 大土井耕三;新川明央 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
| 主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王成坤;胡建新 |
| 地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 活动 车顶 装置 | ||
1.一种活动车顶装置,具有:
可动板,对具有规定的开口宽度地形成在车辆的固定车顶的开口部进行开闭;
一对导轨,固定在所述固定车顶,沿着所述开口部的宽度方向两侧端缘延伸;
一对滑块,分别以能够滑动的方式连结在该一对导轨上;以及
一对板支承部件,具有与设置于该各滑块的卡合部卡合的被卡合凸轮部,并且固定在所述可动板的下表面,
该活动车顶装置构成为,通过使所述各滑块沿着所述导轨移动,从而能够经由板支承部件而倾斜移动所述可动板,
所述活动车顶装置的特征在于,
所述各板支承部件具有:竖板状的芯骨,沿着所述可动板的下表面在所述导轨的延伸设置方向上延伸;以及树脂部,与该芯骨一体成形,并在该芯骨的厚度方向的两侧分别形成有所述被卡合凸轮部,
在所述芯骨的位于所述被卡合凸轮部的下侧的部分,在所述芯骨的厚度方向的两侧分别折弯形成有突出的第一及第二突出部,
所述第一及第二突出部中的至少一方通过将所述芯骨的一部分切口为舌片状并将该切口的部分折弯而形成。
2.如权利要求1所述的活动车顶装置,其特征在于,
所述第一突出部形成为,由将所述芯骨的多个部位切口为舌片状并将该切口的部分折弯而成的多个舌片构成,并且该各舌片在所述芯骨的延伸设置方向上彼此隔开间隔而排列,
通过将所述芯骨的下端部折弯成L字状,从而所述第二突出部形成为在所述芯骨的延伸设置方向上连续地延伸的板状。
3.如权利要求1所述的活动车顶装置,其特征在于,
所述第一及第二突出部分别形成为,由将所述芯骨的多个部位切口为舌片状并将该切口的部分折弯而成的多个舌片构成,并且该各舌片在所述芯骨的延伸设置方向上互相隔开间隔而排列。
4.如权利要求3所述的活动车顶装置,其特征在于,
构成所述第一突出部的各舌片和构成所述第二突出部的各舌片,在所述芯骨的延伸设置方向上互相错开地配置成锯齿状。
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