[实用新型]一种长距离轻型试油燃烧臂栈桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田勘探开发技术领域用的栈桥，特别是涉及一种长距离轻型试油燃烧臂栈桥。

背景技术

现有技术领域中，对于燃烧臂的研究主要集中于燃烧臂升降旋转的动力系统，如液压旋转式、齿轮驱动式、滑轮式等，而对于燃烧臂栈桥本身的研究少之又少，目前的燃烧臂栈桥存在以下缺点：⑴基体沉重，安全性能无法完全保证；⑵主结构工作温度受局限，耐低温性能差，无法满足低温条件下操作需要；⑶目前燃烧臂的主结构采用普通材质角钢或U型钢，强度校核结果为最大UC值发生在栈桥中部至尾部与平台连接处的所有部位，且均大于1，部分位置甚至会达到2～3，综合强度不够，存在严重安全隐患，无法满足超多管线负荷需要；⑷附属管线材质存在缺陷，使其在工作过程中内部结构会被油流中赋存的硫化氢酸性气体腐蚀或发生硫化物应力开裂，从而破坏整体使用性能。

公开号为CN101793000B的中国专利公开了一种海洋油田多功能自升式支持平台液压多功能输送栈桥，其特点是：在平台上安装有底座，在底座上安装有框形支架，在支架上垂直安装有转动主轴及其驱动装置，在转动主轴上铰接安装悬臂桥体，桥体上安装有各类带快速接头的外输管线和电缆，悬臂桥体中间部位安装有吊耳，转动主轴顶部安装有定滑轮，转动主轴腰部安装有随转动主轴转动的卷扬机及其机座，卷扬机的曳引钢丝绳通过定滑轮连接吊耳。该栈桥桥体设计上为横截面呈L形的钢管框架结构，如若用此结构设计20m长距离隔热的栈桥用于平台外输试油工作时海上环境的风载将影响其整体结构的稳定性，尤其对该臂体根部强度产生不利影响。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种重量轻、强度高、并且安全可靠的长距离轻型试油燃烧臂栈桥。

本实用新型的一种长距离轻型试油燃烧臂栈桥，它包括桁架结构U型主框架，U型主框架的各杆件之间连接有内部斜支撑，在所述的主框架顶部焊接固定有格栅板，所述的主框架包括依次设置的用于放置燃烧器的桥首段、中段以及与平台底座连接的尾段，所述的主框架的组成杆件为方管，在所述的主框架的两个侧壁的上部分别焊接有装运吊耳、工作吊耳、升降吊耳、组装吊耳和水平吊耳，在所述的中段和尾段的主框架内沿水平方向上下间隔的焊接有支架立梁，多条防硫化氢管线支撑设置在支架立梁上，在所述的主框架两侧壁的顶部固定有第一连接板，多个U型栏杆的底部与第一连接板固定相连，在所述的桥首段前端固定有第二连接板，多个竖栏杆底部通过连接销固定在所述的第二连接板上，在所述的竖栏杆上设置有锁链连接扣，相邻的竖栏杆之间以及竖栏杆与安装在首段的U型栏杆之间通过安装在锁链连接扣上的锁链相连。

本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型主结构在选材上摒弃以往角钢或U型钢而选用方管材质，结合设计上采用简易桁架结构与吊耳的辅助加固，使其在提高整体结构强度的前提下，满足长度要求20m时，其重量减轻至4吨以内，并可承受3吨以内的附属管线和1.5吨以内的燃烧器，从而提高了整体的使用性能；

二、本实用新型主结构采用Q345D低合金钢，此材质工作环境为-20℃，完全满足冬季低温环境下的试油工作需要；

三、本实用新型采用Q345D方管完成主结构组对焊接，结合各类吊耳的辅助加固作用，利用软件进行结构强度分析其结果为最大UC值发生在栈桥尾部与平台底座铰接处，且最大UC值等于0.5785，满足UC值小于1的量度标准；

四、本实用新型附属油气管线采用ASTM A106B无缝碳素钢管，该材质为防硫化氢材质，防止硫化氢应力开裂效果明显，产品在规定测试时间内无裂纹、无损伤，确保机械使用高可靠性。

五、本实用新型所用栏杆包括若干竖栏杆及若干U型铝合金管，其中主结构臂体均采用U型栏杆。两种栏杆与主框架连接方式均为销轴连接，此设计不仅安全可靠性高，而且安装拆卸方便，能有效提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥的整体结构主视示意图；

图2为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥的整体结构俯视示意图；

图3为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥的C-C方向剖面示意图；

图4为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥的D-D方向剖面示意图；

图5为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥的E-E方向剖面示意图；

图6为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥的F-F方向剖面示意图；

图7为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥的G-G方向剖面示意图；

图8-1为本实用新型一种长距离轻型燃烧臂栈桥各节段螺栓连接细节示意图；