[实用新型]减震保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车保险杠，更具体地说，它涉及一种减震保险杠。

背景技术

驾驶摩托车的安全系数较低，在摩托车上加装牢固的保险杠是保障安全驾驶的一项重要措施。

摩托车保险杠主要作用是，在摩托车在骑乘过程中发生意外倒地时，使保险杠和排气筒先着地，保险杠发生形变，消耗摩托车的动能，起到缓冲保护摩托车的作用，由于保险杠的横向支撑，使得摩托车倒地时保险杠和排气管先着地，给驾驶员创造了一个安全的空间，尤其是摔倒时对腿部的防护，同时也能防止腿部碰到排气筒而烫伤，保险杠起着至关重要的角色。但是一旦发生意外事故，保险杠的寿命也就寿终正寝，易受损变形，无法重复使用，导致保险杠的使用寿命过短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有带有减震效果的减震保险杠，该减震保险杠的使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减震保险杠，包括安装架以及以安装架为对称轴对称分布在安装架两侧的连接架，所述安装架和两所述连接架固定连接，所述连接架包括多根横梁，所述横梁和安装架焊接，所述横梁包括左横梁和右横梁，所述左横梁与右横粱之间可拆卸固定连接有减震部。

通过采用上述技术方案，当摩托车发生意外倒地时，保险杠与地面撞击，左横梁就会受地面作用力回缩，减震部具有弹性，由于惯性，减震部发生形变被压缩，动能转换为弹性势能，当到达临界点时，减震部的弹性势能转换为动能，减震部会给左横梁一个对地面反作用力，将左横梁弹出，起到了减震的效果，从而大大降低了对摩托车车身的损害，减震部与左横梁以及右横梁两端均为可拆卸连接，方便减震部的安装和拆卸，尤其是当发生意外时左横梁变形严重时也可以更换左横梁，从而无需将整个保险杠更换，节约资源，延长保险杠的使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述减震部由弹簧和分别连接在弹簧两侧的左凸块和右凸块组成，所述左凸块和左横梁螺纹连接，所述右凸块和右横梁螺纹连接。 

通过采用上述技术方案，弹簧两端分别焊接或胶接有左凸块和右凸块，左凸块、弹簧和右凸块依次连接且呈一体式结构设置组成减震部，弹簧具有弹性且在弹性范围内能发生可恢复的形变，在保险杠发生撞击时，左横梁可以发生一定的折弯，这样就防止了保险杠的整体变形，从而增加了保险杠的使用寿命；另外，左凸块与左横梁以及右凸块与右横梁均通过螺纹连接，螺纹连接安装、拆卸方式简单，并且安装拧紧后牢固性好，适合广泛应用。 

本实用新型进一步设置为：所述连接架相对安装架的另一侧铰接有挡风架。 

通过采用上述技术方案，挡风板起到挡风作用，减少风力对驾驶者的作用，挡风架可转动的铰接在连接架上，当摩托车在使用时将挡风架打开，当不使用时可以将挡风架关闭。 

本实用新型进一步设置为：所述连接架以及挡风架上均可拆卸固定连接有挡风布。

通过采用上述技术方案，挡风布捆绑或系在连接架和挡风架上，当冬天天气比较冷的时候骑摩托车腿部会因为风吹而感到很冷，可将挡风架打开，将挡风布安装于挡风架和连接架后，就可以防止冷风直接吹到腿上，当夏天天气比较热的时候可以将挡风布拆卸掉，挡风架关闭，这样就可以使风吹到人体，从而感到凉爽。 

本实用新型进一步设置为：所述安装架上设有水杯架。 

通过采用上述技术方案：在保险杠上增加放置水杯的功能，长途旅行中，方便驾驶员取出水杯喝水。

与现有技术相比，本实用新型优点在于，实现了保险杠的减震效果，有效防止保险杠的变形，增加保险杠的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型减震保险杠的整体结构示意图；

图2为图1中A部放大示意图；

图3为挡风布的结构示意图。

图中1、安装架；2、连接架；21、横梁；221、左横梁；222、右横梁；3、减震部；31、弹簧；32、左凸块；33、右凸块；4、挡风架；5、挡风布；6、水杯架；7、绳带。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型减震保险杠实施例做进一步说明。