[实用新型]滑板车用防滑垫

说明书

技术领域：

本实用新型涉及滑板车用防滑垫技术领域，特指一种防滑效果极为理想，安装简便，且使用寿命高的滑板车用防滑垫。

背景技术：

目前的滑板车为广大消费者喜爱，现有的滑板车多是利用使用者单脚踏在滑板车的滑板上，另外一只脚蹬踏地面，依靠与地面之间的摩擦力，使滑板车与地面产生反作用力，推动滑板车与使用者前行，使用者持续的蹬踏地面，滑板车持续的前行。滑板车的滑板上一般都需要设置一层用于增强摩擦力的防滑层，否则，使用者单脚踏在滑板车的滑板上，另外一只脚蹬踏地面时，极大可能会因为使用者的脚与滑板之间的摩擦力小以致会出现打滑的现象，严重影响滑板车的正常使用。然而，滑板车生产商一般都会在滑板车的滑板上设置一防滑纸(沙纸)，以实现防滑功能，虽然该防滑纸起到一定的防滑功能，但是防滑纸在多次摩擦后容易损坏，使用寿命不高，且防滑纸起到的防滑功能不理想。另外，若是赤脚会给脚底带来不适及伤害。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防滑效果极为理想，安装简便，且使用寿命高的滑板车用防滑垫。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该滑板车用防滑垫，其包括：一用于安装在滑板车中脚滑板上的防滑垫主体，所述防滑垫主体上表面一体成型有用于防滑的防滑凹陷或凸起，该防滑凹陷或凸起均匀分布于防滑垫主体上表面，所述防滑垫主体下端面设置有一层用于粘贴固定于滑板车中脚滑板上的粘贴层，且该粘贴层上还覆盖有一层隔离纸。

进一步而言，上述技术方案中，所述的防滑垫主体前端设置有用于与滑板车车头部分对接的第一对接缺口；所述的防滑垫主体前端设置有用于与滑板车后轮部分对接的第二对接缺口。

进一步而言，上述技术方案中，所述隔离纸的形状与防滑垫主体的形状一致。

进一步而言，上述技术方案中，所述防滑凹陷或凸起呈连续的波浪形。

进一步而言，上述技术方案中，所述防滑凹陷或凸起呈心形，其呈阵列分布的方式分布于防滑垫主体上表面，且相邻两个防滑凹陷或凸起呈镜像对称。

进一步而言，上述技术方案中，所述防滑凹陷或凸起呈圆形，其呈阵列分布的方式分布于防滑垫主体上表面。

进一步而言，上述技术方案中，所述防滑凹陷或凸起呈三角形，其呈阵列分布的方式分布于防滑垫主体上表面，且相邻两个防滑凹陷或凸起呈镜像对称。

进一步而言，上述技术方案中，所述防滑凹陷或凸起的厚度与防滑垫主体的厚度一致。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型使用时，使用者可直接掀开防滑垫主体下端面的隔离纸，然后通过防滑垫主体下端面的粘贴层粘贴固定于滑板车中的脚滑板上即可，安装十分简便。由于防滑垫主体上成型有复数个防滑凹陷或凸起，其厚度较大，令其具有较强的耐磨性，以致增强本实用新型的使用寿命，且同样使本实用新型具有极好的防滑效果，具有较高的市场竞争力。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1所示，为一种滑板车用防滑垫，其包括：一用于安装在滑板车中脚滑板上的防滑垫主体1。

所述防滑垫主体1下端面设置有一层用于粘贴固定于滑板车中脚滑板上的粘贴层，且该粘贴层上还覆盖有一层隔离纸，所述隔离纸的形状与防滑垫主体1的形状一致。使用时，使用者可直接掀开防滑垫主体1下端面的隔离纸，然后通过防滑垫主体1下端面的粘贴层粘贴固定于滑板车中的脚滑板上。

所述的防滑垫主体1前端设置有用于与滑板车车头部分对接的第一对接缺口12，且所述防滑垫主体1前端于第一对接缺口12的后方设置有至少两个安装孔14。所述的防滑垫主体1前端设置有用于与滑板车后轮部分对接的第二对接缺口13。

所述防滑垫主体1上表面一体成型有用于防滑的防滑凹陷或凸起11，该防滑凹陷或凸起11均匀分布于防滑垫主体1上表面，具体而言，所述防滑凹陷或凸起11具有多种形状：

第一种形状：所述防滑凹陷或凸起11呈连续的波浪形。

第二种形状：所述防滑凹陷或凸起11呈连续的圆形。

第三种形状：所述防滑凹陷或凸起11呈心形，其呈阵列分布的方式分布于防滑垫主体1上表面，且相邻两个防滑凹陷或凸起呈镜像对称。

第四种形状：所述防滑凹陷或凸起11呈三角形，其呈阵列分布的方式分布于防滑垫主体1上表面，且相邻两个防滑凹陷或凸起呈镜像对称。