[实用新型]便卸载式货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货架,更具体地说，它涉及一种可转变为拉货小车的便卸载式货架。

背景技术

摩托车货架是一种用于承载货物、便于运输的承载物，目前市场上的摩托车货架都是固定于摩托车后座，卸货时，需要人们用手抬起货物卸载，如果货物过重，一方面人们在太货物时太费力，另一方面，由于过重的货物使人们不小心手滑，导致货物摔在地上，将会造成不必要的损失，所以现在的摩托车货架在卸载重物方面给运输人员造成很大的困扰。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便卸载式货架，由所述第一承重板和第一承重板构成，所述第一承重板由伸缩后板和伸缩杆构成；

伸缩后板内开设有后板孔槽，伸缩杆一端与后板孔槽铰接连接，另一端与第二承重板铰接连接，伸缩杆于后板孔槽内前后滑移。

通过采用上述技术方案， 可拆卸固定部用于货架的安装和拆卸，在运输过程中伸缩杆缩短后可塞入后板孔槽内，实现伸缩折叠，减小整个货架的体积，铰接杆的设置可以使伸缩杆在滑移出来后通过铰接杆嵌设在后板孔槽内实现转动并与地面呈一定角度倾斜，伸缩杆另一端铰接的第二承重板用于放置在地上，在货物顺着伸缩杆滑移落下时可以承载货物，第二承重板铰接的滑轮可以使第二承重板通过滑轮在地上滑移滚动，当做运输小车使用。

本实用新型进一步设置为：所述第一承重板至少设置有两个，所述每两个第一承重板之间均连接有第一承重条。 

通过采用上述技术方案，至少两个第一承重板可以使整个货架的承载能力更好，强度更高，第一承重条可以使第一承重板之间的连接结构强度更好、更加牢度，也能进一步分担承载力，使整个货架的承载能力大大加强。

本实用新型进一步设置为：所述第二承重板的侧边铰接有固定杆，所述可拆卸固定部一侧设有用于固定固定杆的固定装置。

通过采用上述技术方案，第二承重板通过固定杆和固定装置实现固定效果，这样在货架运输的时候，第二承重板和固定杆还可以作为保护周侧货物的护栏。

本实用新型进一步设置为：所述固定装置包括与可拆卸固定部螺纹可拆卸连接的螺纹旋块，所述固定杆开设有通孔，所述螺纹旋块穿过通孔与可拆卸固定部螺纹连接。

通过采用上述技术方案，固定杆通过螺纹旋钮穿过固定杆的通孔旋进可拆卸固定部的螺孔内实现紧固，结构简单，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述第一承重板相对于伸缩杆的另一端设有拉手把。 

通过采用上述技术方案，拉手把的设置可以使货架在作为运输小车用时可以方便运输人员的拉着小车移动。

本实用新型进一步设置为：所述第二承重板至少设置有两个，所述第二承重板之间连接有第二承重条。 

通过采用上述技术方案，至少两个第二承重板可以使货架在当做运输小车用时的承载能力更好，强度更高，第二承重条可以使第二承重板之间的连接结构强度更好、更加牢度，也能进一步分担承载力，使整个货架的承载能力大大加强。

附图说明

图1为本实用新型便卸载式货架的仰视结构示意图；

图2为本实用新型便卸载式货架的结构示意图；

图3为第一承重板的结构示意图；

图4为伸缩杆的结构示意图；

图5为第二承重板的结构示意图；

图6为固定部的结构示意图。

附图标记：1、第一承重板；11、后板孔槽；111、挡板；12、第一承重条；2、伸缩杆；21、铰接杆；22、通孔；3、第二承重板；31、滑轮；32、铰接块；321、螺孔；33、螺钉；34、铰接槽；35、第二承重条；4、固定杆；41、通孔；5、可拆卸固定部；51、螺纹旋钮；52、固定孔；6、拉手把。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型便卸载式货架实施例做进一步说明。

一种便卸载式货架，包括第一承重板1和和位于第一承重板1侧边的可拆卸固定部5，第一承重板1包括承托面，第一承重板1相对于承托面的另一侧开设有后板孔槽11，后板孔槽11可以是燕尾型槽将伸缩杆2和铰接杆21卡固，防止伸缩杆2和铰接杆21脱离后板孔槽11，也可以通过设置挡板111来实现防止伸缩杆2和铰接杆21脱离后板孔槽11的作用。

后板孔槽11内滑移连接有伸缩杆2，伸缩杆2的一端滑移嵌设于后板孔槽11内且该端与后板孔槽11之间设有铰接杆21，伸缩杆2的另一端铰接有第二承重板3，第二承重板3设有滑轮31。