[实用新型]一种基于视觉暂留原理的交通警示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通警示牌领域，具体地说是一种基于视觉暂留原理的交通警示牌。

背景技术

交通警示牌在道路施工、汽车抛锚、道路损毁、交通事故等情况下可有效地减少交通事故发生的几率，现有的交通警告牌由具有反光功能的警示面板和支撑机构组成，在夜间行车无车灯照射时或光线不足时无法起到警示作用。

中国专利申请号：200920182720.9，申请日：2009年8月28日，实用新型创造名称为：多功能警示牌，该申请案公开了一种多功能警示牌，由警示板、支撑机构和发光机构组成，支撑机构固定在警示板的背面，发光装置位于警示板的表面，发光装置为LED，且位于警示板表面上边缘位置。该申请案不足之处在于：警示牌体积较大，不方便携带；警示灯设置面积不足，距离较远时不容易引起驾驶员注意；警示灯显示内容固定，适用范围较窄。

发明内容

实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中的交通警示牌不方便携带、适用范围较窄、距离较远时不易引起驾驶员注意等问题，本实用新型提供了一种基于视觉暂留原理的交通警示牌，它携带方便、警示内容可变、有效距离长、操作简单、稳定可靠。

技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种基于视觉暂留原理的交通警示牌，包括主体、支架和叶片，还包括直流电机、传动装置、蓄电池、全彩灯珠、按钮、主电路和灯珠控制电路，其中：所述的叶片上端和主体上端旋转连接；所述的主体下端面和所述的支架上端面固定连接；所述的主体包括主体壳体和轴承；所述的叶片包括叶片壳体和转轴；所述的直流电机、主电路和蓄电池按从上至下的顺序固定安装在所述的主体壳体内部；所述的传动装置固定在所述的主体壳体上部的右侧内表面；所述的灯珠控制电路固定在所述的叶片壳体上部，所述的全彩灯珠有N个，均匀分布在和固定在所述的叶片壳体中下部；所述的按钮固定在主体壳体的上表面；所述的轴承固定在所述的主体壳体上部的左侧内表面，并与所述的传动装置左右相对设置，所述的轴承与所述的传动装置之间有间距；所述的转轴固定在叶片壳体上部的右侧外表面并靠近所述的灯珠控制电路下端；所述的蓄电池、主电路和直流电机通过导线一一连接；所述的转轴贯穿所述的轴承固定在传动装置上；所述的直流电机与所述的转轴通过所述的传动装置传动连接；所述的全彩灯珠与灯珠控制电路通过导线连接。

优选地，所述的传动装置包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ，其中：所述的齿轮Ⅰ固定所述的主体壳体上部的右侧内表面；所述的转轴固定在所述的齿轮Ⅰ的中心；所述的齿轮Ⅱ与所述的直流电机的转轴固定连接；所述的齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ相互啮合。

优选地，所述的主体壳体内部还设置电刷、绝缘管和金属环；所述的电刷有3个，金属环有3个；其中：绝缘管固定套在所述的轴承和所述的齿轮Ⅰ之间的转轴上，绝缘管外表面均匀设置有3个环形凹槽，3个金属环分别镶嵌在3个环形凹槽内；所述的3个电刷为弹性金属片，一端固定在主体壳体内，并通过导线与所述主电路相连接，另一端分别与对应的3个金属环相接触；所述的金属环通过导线与所述的灯珠控制电路相连接。

优选地，所述的支架包括支脚、支脚座、连杆、连杆座，其中：所述的支脚有3个，连杆有3个；所述的3个支脚分别与支脚座的下端相铰接，3连杆的一端分别与3个支脚相铰接，另一端分别与连杆座相铰接；支脚座的上端设置有一个螺杆，所述的主体和支架通过螺杆连接。

优选地，所述的叶片上部靠近灯珠控制电路上端还安装有配重金属块。

优选地，所述的支脚座和连杆座均设为可收紧结构。

优选地，所述的主体壳体和叶片壳体材质为塑料；所述的支脚、支脚座、连杆和连杆座由金属材质构成。

优选地，所述的按钮数量不少于2个。

优选地，所述的主体长度为40~70cm；所述的叶片长度为40~70cm；所述的支脚长度为40~60cm；所述的全彩灯珠有35个。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的一种基于视觉暂留原理的交通警示牌，包括主体、支架和叶片，还包括直流电机、传动装置、蓄电池、全彩灯珠、按钮、主电路和灯珠控制电路，所述的全彩灯珠均匀分布在和固定在所述的叶片壳体中下部，一排全彩灯珠不断在灯珠控制电路的控制下分别变换色彩，全彩灯珠随着叶片快速旋转，由于视觉暂留现象，可构成一个圆形全彩显示屏，使得警示牌警示内容醒目并且可变；由于LED灯穿透能力强，其可视的有效距离长；