[实用新型]一种车辆涂装产品保护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，尤其涉及一种车辆涂装产品保护罩。

背景技术

通常情况下，车辆保险杠等汽车表面涂装的产品在运输、装卸过程中难免会因意外或不确定因素导致产品表面碰伤、划伤等情况的出现，同时出于涂装产品防雨、防晒的需要，往往需要将上述汽车表面涂装产品进行一定的包装和防护，以确保产品表面的质量并降低成本。

然而，传统保护罩存在一次性使用的问题，例如包括PE棉、珍珠棉以及专用棉纸袋、包装箱等，这些保护装置一方面不利于重复使用，往往会造成大量的一次性包装费用，同时也不环保，在能源的消耗上带来很大的浪费；另一方面如果产品出现挤压、碰撞乃至掉落，传统保护罩的防护力度也会受到考验。

显然，随着人们对于车辆产品消费量的增加，传统保护罩已不能满足涂装产品在运输、装卸等过程中的实际需要，目前市场上急需一种能够很好的确保产品表面质量、环保又能够重复使用的车辆涂装产品保护罩。

实用新型内容

针对以上车辆涂装产品在运输、装卸等过程中所出现的问题，本实用新型的目的是实用新型了一种确保产品表面质量、环保、重复使用的新型车辆涂装产品保护罩。

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案：

一种车辆涂装产品保护罩，包括两层；外层为硬质层，内层为柔质层，所述硬质层内侧贴装柔质层，所述车辆涂装产品保护罩为吸塑成型构件。

本实用新型的车辆涂装产品保护罩的形状由所包装的涂装产品形状而确定，由于本实用新型的保护罩具有外部材质坚硬，内层材质柔软的特点，所以该装置具有很好重复使用性，能够很大程度上避免涂装产品涂装表面碰、划伤。

进一步，所硬质层为PP材质层，所述柔质层为PE材质层，该改进具有很好的防护性能，重量轻，产品可叠加运输，占用空间小，价格低廉的特点。

进一步，所述硬质层厚度为1-3mm，所述柔质层厚度为4-8mm。

进一步，所述硬质层厚度为2mm，所述柔质层厚度为5mm；该改进的硬质层、柔质层的厚度选取，如果发生碰撞一方面能够有效给予缓冲，降低对于涂装产品的冲击力，同时起到了节省材质的作用。

进一步，所述车辆涂装产品保护罩本体上设有连接端部；所述连接端部为连接皮带或绳索。该改进可以使得保护罩和车辆涂装产品牢牢的连接在一起，起到了固定的作用。

根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：

1)规范包装，避免涂装产品涂装表面碰、划伤现象，确保产品表面质量得以控制，降低成本。

2)保护罩包装比传统包装可降低4％的报废率，可避免产品周转及运输过程中的碰、划、擦伤现象，也降低了保险杠产品的返工率，同时重量轻，方便周转，产品可叠加运输，占用空间小，降低了成本。

3)保护罩包装的产品，在高1.8米落下，不损坏产品及产品表面。可重复使用，节省传统包装中一次性使用的包装材料，包括PE棉、珍珠棉以及专用棉纸袋、包装箱，节省了一次性包装费用。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的汽车前保险杠保护罩；

图2是本实用新型实施例1的汽车保险杠A-A左视截面图；

图3是本实用新型实施例2的汽车车尾端部保护罩。

图中，1-保护罩本体；2-硬质层；3-软质层；4-连接端部。

具体实施方式

下面结合附图阐述本实用新型的具体实施方式。

如图1-3所示的一种车辆涂装产品保护罩，图1为本实用新型实施例1的汽车前保险杠保护罩，图2是本实用新型实施例1的汽车保险杠A-A左视截面图；图3是本实用新型实施例2的汽车车尾端部保护罩。

所述车辆涂装产品保护罩包括两层；外层为硬质层2，内层为柔质层3。

所述硬质层2内侧贴装柔质层3，所述车辆涂装产品保护罩本体1为吸塑成型构件，所述车辆涂装产品保护罩的形状由所包装的涂装产品形状而确定。

所硬质层2可以为PP材质层，所述柔质层3可以为PE材质层。所述硬质层2厚度为1-3mm，所述柔质层3厚度为4-8mm。优选的硬质层2厚度为2mm，优选的柔质层3厚度为5mm。

所述车辆涂装产品保护罩本体1上设有连接端部4，在使用过程中可以和连接皮带或者绳索配合，方便与车辆涂装产品进行绑接并加以固定。

本实用新型在加工的过程中，采用吸塑生产工艺流程，采用吸塑模具，模具材料为环氧树脂。将平展的塑料片材，经温控箱加热软化后，采用真空吸附于模具表面，冷却后成型，具体如下：