[实用新型]一种撑脚可移动的打桩船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打桩船，尤其涉及一种撑脚可移动的打桩船。

背景技术

目前海上打桩设备主要是顶升式打桩平台和打桩船，打桩船又分桩架下支铰托举式打桩船和扒杆上支铰悬吊式打桩船，扒杆上支铰悬吊式又分为桩架不可回转式打桩船和桩架可旋转式打桩船(简称旋转式打桩船)，目前所见其它形式的打桩船都是上述打桩船的变形或者是它们的嫁接组合。就目前在海上运营的打桩设备而言，无论是顶升式打桩平台还是打桩船，只要是带有撑脚(桩腿)的，其撑脚只能伸缩，不能水平方向移动，即撑脚水平位置是固定的，不管其撑脚的作用是用于把整个平台撑起在水面上，还是用于定位和稳定打桩船，撑脚都是固定式的；尤其对于打桩船，因为打桩船移动方便，使用起来局限性更小，但是因为撑脚的定位慢，所以会浪费很多时间，也就影响了打桩船的工作效率；此外，针对不同的海洋地质结构，撑脚往往不能很好的满足工作需要，存在局限性。因此，如何提高打桩船的工作效率，同时能满足不同的施工需要成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种定位效率高，同时便于应对不同海底地质结构的撑脚可移动的打桩船，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种撑脚可移动的打桩船，包括船体，所述船体两侧的船舷位置分别设有撑脚，两侧船舷位置分别设有至少三个撑脚，每个撑脚沿长度方向均设有多个卡槽，所述船体在船舷的外侧分别设有沿船体纵向设置的导轨，所述导轨上设有滑块，所述滑块通过驱动装置沿导轨运动，所述撑脚上设有固定套筒和活动套筒，所述固定套筒与滑块相连接，所述固定套筒上设有至少两个驱动油缸，所述驱动油缸的活塞杆与活动套筒相连接，活塞杆运动时带动活动套筒在撑脚上运动，所述活动套筒上设有多个定位插销，所述定位插销能插入撑脚的卡槽中，所述固定套筒上设有多个锁止插销，所述锁止插销能插入撑脚的卡槽中。

优选地，所述驱动装置是电机，所述电机固定在滑块上，电机的转轴上装有齿轮，所述导轨通过固定座安装在船体上，所述固定座上设有与导轨平行的齿条，所述齿轮与所述齿条相配合。

进一步地，所述固定套筒通过调节油缸与滑块相连接，所述固定套筒的外壁上还设有一球头，所述滑块上设有球窝，所述球头与球窝铰接配合。

进一步地，所述调节油缸设有两个，两个调节油缸在水平方向并列设置，并且两个调节油缸以撑脚为中心的岔开角度为50°～70°。

进一步地，所述固定座上设有与导轨平行的限位腔，所述滑块上设有凸起，所述限位腔的内壁设有多个沿长度方向开设的挡槽，所述凸起上设有限位油缸，所述限位油缸的活塞杆上设有限位块，活塞杆运动时带动所述限位块与挡槽相配合。

进一步地，所述限位油缸设有两个。

进一步地，所述两个限位油缸分别与不同的挡槽相配合。

优选地，所述导轨在两侧的船舷外侧分别设有两个，所述滑块分别与两个导轨配合。

如上所述，本实用新型一种撑脚可移动的打桩船，具有以下有益效果：

1、本实用新型设有可调整并移动的撑脚，所以比常规的固定撑脚式打桩船植桩速度提高20％，甚至一倍，其工作效率高，节省了更多的时间，在相同的时间内带来了更高的经济效益。此外本实用新型的撑脚数量更多，在移动的时候也更加方便，节省时间。

2.、本实用新型在拔起撑脚、移动撑脚、插下撑脚和移位打桩船时，能够始终保证有四条撑脚着力，提高了打桩船的稳定性和安全性，为在风浪较大的海况下正常打桩创造了条件。本实用新型的打桩船上由于有六个撑脚，所以更能适应复杂多变施工条件，拓展了业务范围。

3、本实用新型中的撑脚布置在船舷的外侧，不在船体上开设孔或槽，因此不会影响船体的结构强度；同时也给撑脚的维修、维护带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图1中A-A处的左视图。

图4为图2中H处的放大图。

图5为本实用新型中撑脚的结构图。

图6为图5中的B-B处截面视图。

图7为图5中的C-C处截面视图。

图8为图5中的D-D处截面视图。

图9为图5中E处的放大图。

图10为本实用新型中撑脚的立体结构示意图。

图中：1   船体        2   打桩架      3   撑脚