[实用新型]一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置有效
| 申请号: | 201420532515.1 | 申请日: | 2014-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN204055471U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 高镇海;陈飞;高菲;李向瑜;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 杜森垚;朱世林 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓解 驾驶 疲劳 汽车座椅 装置 | ||
1.一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置,固定在座椅靠背骨架上,其特征在于,包括腰托气囊组合、连接管、充气装置和滑动机构,其中,滑动机构包括滑道和滑动板,滑动板卡接在滑道上,腰托气囊组合固定安装在滑动板上,腰托气囊组合通过连接管与充气装置连接,充气装置安装在滑道外侧。
2.按照权利要求1所述的一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置,其特征在于,所述连接管包括主连接管和歧连接管,所述腰托气囊组合包括5个气囊,每个气囊分别通过1根歧连接管与主连接管连接,主连接管与所述充气装置连接,每个歧连接管内均设有开闭阀,用于控制该歧连接管所连接的气囊的充放气。
3.按照权利要求2所述的一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置,其特征在于,所述腰托气囊组合包括的5个气囊具体为第一气囊、第二气囊、第三气囊、第四气囊、第五气囊,其中,四号气囊、三号气囊和一号气囊并列固定在滑动板中间区域,一号气囊用于对驾乘者的腰椎提供支撑力,三号气囊和四号气囊用于对驾乘者脊椎两侧的骶棘肌群外、中、内3个肌柱提供支撑力,五号气囊(5)和二号气囊(2)分别固定在滑动板上部区域和下部区域,用于对驾乘者腰部肌肉进行包裹。
4.按照权利要求2所述的一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置,其特征在于,所述腰托气囊组合还包括气囊支架,每个气囊均通过气囊支架固定在滑动板上。
5.按照权利要求1所述的一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置,其特征在于,所述滑动机构还包括滑动杆、曲柄滑块机构和升降电机,滑动杆与滑动板固定连接且位于滑动板下方,滑动杆上的滑块与铰链组成曲柄滑块机构,升降电机安装在滑道内侧,升降电机通过电机齿轮与曲柄滑块机构连接。
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