[实用新型]圆形便携式折叠自行车有效

专利信息
申请号: 201420531808.8 申请日: 2014-09-16
公开(公告)号: CN204173108U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 王绣婷 申请(专利权)人: 欧亚马自行车(太仓)有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 昆山四方专利事务所 32212 代理人: 盛建德
地址: 215412 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 圆形 便携式 折叠 自行车
【权利要求书】:

1.一种圆形便携式折叠自行车,包括车架本体(10)、前轮组(17)、后轮组(22)、鞍座机构、车把机构和折叠机构,所述车架本体的前端通过前叉臂(16)与所述前轮组连接,所述车架本体的后端通过后叉臂(20)与所述后轮组(22)连接,所述鞍座机构定位设置于车架本体的后上方,所述车把机构定位设置于车架本体的前上方,所述折叠机构定位设置于车架本体的正上方,其特征在于: 

所述车架本体由呈竖直放置且开口向上的圆弧状外框、由该圆弧状外框最低点向上延伸且内部中空的竖支架、连接圆弧状外框两端点且内部中空的横支架组成,且所述圆弧状外框、鞍座机构和车把机构共同形成一上部开口的优弧状结构; 

所述折叠机构包括活动插设于竖支架顶端的拉杆(7),该拉杆上端露出竖支架的部分形成一拉手,该拉杆下端插设于竖支架内部且该拉杆能够在竖直方向朝上限位拉动;所述拉杆(7)的拉手上固设有一折叠开关(8),前、后叉臂上分别卡设有一卡紧机构(2),所述折叠开关(8)通过依次穿设于竖、横支架内的钢丝束(9)分别与前、后叉臂上的卡紧机构连接并控制该卡紧机构卡制前、后轮组; 

所述折叠结构还包括连动杆组件(4),该连动杆组件包括与鞍座机构枢接的第一连动杆、与后叉臂定位连接的第二连动杆、与前叉臂固定连接的第三连动杆、以及位于横支架内且定位枢接于拉杆(7)底部的的第四、五连动杆,所述第四连动杆另一端与第一、二连动杆另一端枢接且能够在横支架内滑 动,所述第五连动杆另一端与第三连动杆另一端枢接且能够在横支架内滑动。 

2.根据权利要求1所述的圆形便携式折叠自行车,其特征在于:所述拉杆(7)能够在竖直方向朝上限位拉动的结构是:所述竖支架内部形成有一长形槽,拉杆能够沿该长形槽上下滑动并带动第四、五连动杆枢接于拉杆上的一端上下滑动,且所述拉杆下端设有一拉杆开关固定机构,该拉杆开关固定机构包括一环状外壳,所述外壳侧面开设有一通孔,该通孔处定位设有一“L”型弹片。 

3.根据权利要求1所述的圆形便携式折叠自行车,其特征在于:拉杆(7)内部形成空腔,所述折叠开关(8)包括一活动设置于拉杆上的拉环,该拉环与一底端固连于拉杆上的弹簧固定连接,所述钢丝束(9)分成两段且这两段钢丝束的一端分别固连与拉环上,另一端分别与卡设于前、后叉臂上的卡紧机构固连。 

4.根据权利要求1所述的圆形便携式折叠自行车,其特征在于:所述鞍座机构包括座垫(6)、呈弧状的座杆(3)和座垫支撑杆(5),其中座杆位于座垫下方且一端与座垫固定枢接,座杆另一端与车架本体后方固定连接,所述座垫支撑杆一端固定枢接于座垫后下方,另一端可调式固定于座杆上。 

5.根据权利要求1所述的圆形便携式折叠自行车,其特征在于:所述车把机构包括一车把固定杆(14)和一底端与车架本体前方固定连接的T把上段(11),T把上段的顶部垂直固连于车把固定杆的中部,所述车把固定杆(14)的两端分别活动连接有一折叠车把(13),车把固定杆上设有折叠车把安 全开关(12),该折叠车把安全开关能够控制折叠车把朝车把固定杆的中部翻折。 

6.根据权利要求5所述的圆形便携式折叠自行车,其特征在于:所述折叠车把(13)分别通过设置在折叠车把与车把固定杆(14)连接处的转轴形成活动连接,且所述车把固定杆的中部设有一拉力弹簧,该拉力弹簧的两端分别连接在两个折叠车把上,所述车把固定杆上对应每个折叠车把均设有一车把安全锁开关(12),该车把安全锁开关通过所述拉力弹簧控制折叠车把。 

7.根据权利要求5所述的圆形便携式折叠自行车,其特征在于:所述前轮组(17)包括前轮(1),前轮的中心与前叉臂(16)的一端通过转轴定位枢接,前叉臂(16)的另一端通过前叉轴(15)与T把上段(11)的底端定位连接。 

8.根据权利要求5所述的圆形便携式折叠自行车,其特征在于:所述后轮组(22)包括后轮,后叉臂(20)的一端通过转轴与后轮的中心枢接,且后轮中心处绕该转轴同轴套设有一飞轮(21);所述后叉臂(16)的另一端通过转轴与座杆(3)的底端定位连接,且该转轴处位于后叉臂上同轴套设有一后轮从动齿盘(18),以及套设于该转轴上且与后轮从动齿盘啮合的后轮主动齿盘(19)。 

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