[实用新型]汽轮机动叶片末叶螺杆锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工业汽轮机动叶片的锁紧结构，适用于各级动叶片安装使用。

背景技术

工业汽轮机是将流体介质的热能转化为转子机械能的动力设备，其核心部件为转子，转子是由转子本体和安装在本体上的动叶片构成。动叶片是要求保证装置长期、安全、高效运行的关键部件，动叶片的运行环境非常恶劣，气流不均匀性很大，激振力较大，所以对动叶片锁紧结构的设计要求很高。目前国内外较多采用枞树型叶根，这种叶根结构复杂、装配面较多，为了保证各对齿接触良好，对加工精度要求较高，工艺复杂，动叶片组装和维修更换的劳动成本高，工作难度大。另外由于齿数较多，并受到尺寸限制，过渡圆角无法做大，易引起应力集中，在运行环境恶劣的情况下，叶根过渡圆角处易产生裂纹，导致叶片从叶根断裂，影响装置的安全运行。 

发明内容

针对现有技术的汽轮机动叶片安装锁紧结构存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种工业汽轮机转子动叶片的锁紧结构，便于进行叶片组装与检修更换，锁紧效果好，降低工作难度与劳动成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种汽轮机动叶片末叶螺杆锁紧结构，包括转子及末叶片，其特征是所述的转子外侧圆周上开有环形T型叶根槽，在T型叶根槽那固定设置数个动叶片，动叶片底部为与T型叶根槽配合的T型叶根，在T型叶根槽上设有至少一个安装缺口，该安装缺口可使得动叶片的叶根通过并进入T型叶根槽，安装缺口位置对应安装末叶片，末叶片通过紧固件与安装缺口固定；且所述的动叶片和末叶片的叶根均为楔形结构，其左右安装面为斜面并能延伸至转子的圆心处相交，且任意相邻两个叶片之间为紧密安装。这种结构的特点是利用T型槽与T型叶根的配合结构固定动叶片，利用安装缺口的设置使得动叶片能方便的进入到T型槽内，最后利用末叶片封住缺口，完成所有叶片的固定安装。

为了提高叶片安装的稳定性，消除叶片与转子之间的间隙，所述的动叶片以及末叶片的底部与T型叶根槽的底部之间设有垫隙条。

为了提高转子运动是的稳定性，所述末叶片的叶根上设有减重孔，且通过设置在转子与末叶片间的骑缝末叶螺杆固定，在末叶螺杆的底部设有钢珠。

本实用新型汽轮机动叶片末叶螺杆锁紧结构，克服了现有技术的不足，组装或维修时叶片更易拆装、锁紧效果好、更利于汽轮机的安全运行。

附图说明

图1是本实用新型动叶片锁紧结构的安装缺口处的剖视图。

图2是本实用新型动叶片锁紧结构的俯视图。

图3是本实用新型动叶片结构示意图。

图4是本实用新型末叶片结构示意图。

图5是本实用新型叶根楔形结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。 

参照附图，其中，1、末叶片，2、转子，3、末叶螺杆，4、垫隙条，5、钢珠，6、动叶片，7、楔形。

如图1-5所示，本实用新型所述的转子2圆周方向加工有整圈T型叶根槽，并在特定位置开有一个动叶片6的安装缺口，动叶片6采用T型叶根，其尺寸与转子2上的叶根槽配合，动叶片6底部插入垫隙条4，以消除动叶片6与转子2叶根槽的径向间隙，动叶片6逐只插入缺口槽后，周向滑动至两两紧密贴合，整圈动叶片6装完后，仅留下安装缺口用于末叶片1安装。

如图5所示，所述的动叶片6和末叶片1的左右安装面均按辐射线加工成斜面，左右安装面延伸至圆心处相交，每只叶片叶根部都为楔形7，待同级的所有动叶片6安装完毕后，在空出的缺口槽位置打入末叶片1，利用叶根的楔形过盈胀紧，使整圈叶片实现周向和轴向固定。

如图1所示，所述的末叶片1装入缺口槽胀紧整圈叶片后，与转子2的轴向接缝处，在末叶片1左右骑缝安装末叶螺杆3，且在螺孔底部放入钢珠5，用以检测末叶螺杆3拧紧，最后拧入末叶螺杆3，由于末叶螺杆3长度要大于所打的螺孔深度，拧紧后切除末叶螺杆3露出转子2的部分，并车削加工到与转子2齐平。

综上所述，是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。