[实用新型]具有密封结构的减速机转臂轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有密封结构的减速机转臂轴。

背景技术

目前，减速机转臂轴采用盘根填料密封，盘根填料密封使用初期能与轴接触，密封性能勉强可以。然而，由于传动齿轮箱内高炉煤气属热压缩气体，设备运行一段时间后，盘根填料会固化；另外，齿轮在转动时都承受一定的径向力，造成转臂轴和转臂架弯曲变形。这两种因素往往造成固化的盘根填料变成椭圆孔，从而造成漏气漏油；杂质也容易通过椭圆孔缝隙进入行星减速机箱体内污染油液，造成轴承、齿轮等的磨损。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种具有密封结构的减速机转臂轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有密封结构的减速机转臂轴，包括转臂轴、转臂架、密封套和压盖，所述转臂轴上安装有J型油封，所述J型油封的唇口朝向转臂轴的输出端，转臂轴上与J型油封唇口接触部位设置有加强耐磨层，J型油封下面设有磁力油封，所述磁力油封下面装有两个复合油封，所述复合油封的唇口朝向转臂轴的输入端，复合油封的下边设有一个通过干油润滑系统定期定量往复合油封唇口加油的导油环，所述密封套与转臂架、密封套与压盖之间设置有O形密封圈和石棉垫。

J型油封的唇口朝向转臂轴的输出端，防止减速机箱体内稀油从转臂轴与转臂架之间的间隙处往下泄漏。磁力油封可使用在无润滑条件下,具有较长的使用寿命。导油环通过干油润滑系统定期定量往复合油封唇口加油,减小唇口与轴之间的摩擦,延长复合油封的使用寿命。

进一步地，所述密封套内设置有耐高压油封，对其上端的复合油封起到很好的保护作用。

进一步地，所述压盖内安装有一个含油轴承或铜套。含油轴承或铜套与转臂轴之间的径向间隙控制在0.05～0.12mm，这样可大大减小转臂轴因受齿轮的径向力作用发生的弯曲，能起到一定的径向定位作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，密封性能强，不会造成漏气漏油以及轴承、齿轮等的磨损，确保减速机的长期有效运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.转臂轴，2.转臂架，3.密封套，4.压盖，5.J型油封，6.磁力油封，7.复合油封，8.导油环，9.O形密封圈，10.石棉垫，11.耐高压油封，12.含油轴承或铜套。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种具有密封结构的减速机转臂轴，包括转臂轴1、转臂架2、密封套3和压盖4，转臂轴1上安装有J型油封5，J型油封5的唇口朝向转臂轴1的输出端，转臂轴1上与J型油封5唇口接触部位设置有加强层，J型油封5下面设有磁力油封6，磁力油封6下面装有两个复合油封7，复合油封7的唇口朝向转臂轴1的输入端，复合油封7的下边设有一个通过干油润滑系统定期定量往复合油封7唇口加油的导油环8，密封套3与转臂架2、密封套3与压盖4之间设置有O形密封圈9和石棉垫10。密封套3内设置有耐高压油封11，压盖4内安装有一个含油轴承或铜套12。

从检修情况来看,转臂轴1被油封唇口磨成圆环凹槽是经常发生的。以前,用镀硬铬加磨削的方法增加表面硬度和光洁度,但由于镀铬层时间长了容易掉皮，效果不好。现在，转臂轴1上与J型油封5唇口接触部位进行淬火处理，淬火完毕进行精密磨削，这样可以提高表面硬度和光洁度，从而增加耐磨性。在实践中，淬火磨削的确能明显提高轴的耐磨性进而改善减速机的密封性能。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。