[实用新型]一种前挡风玻璃防护装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种前挡风玻璃防护装置。

背景技术

汽车的前挡风玻璃主要起到观察前方路况以及为用户进行遮风挡雨的功能，但是由于前挡风玻璃属于玻璃制品，因此容易被打碎，玻璃碎片溅到人身上，容易造成驾驶人员的身体伤害。目前的汽车前挡风玻璃一般都不配有前挡风玻璃防护装置，即使有的汽车配有挡风玻璃防护装置，起作用是保护玻璃的清洁度，并没有更多地从保护人体安全的角度考虑，因此为了让汽车更好地为人们服务，有必要设计一种防止前挡风玻璃因破碎而造成人体伤害的前挡风玻璃防护装置。

发明内容

 针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种前挡风玻璃防护装置，解决防止前挡风玻璃因破碎而造成人体伤害的问题。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种前挡风玻璃防护装置，包括防护槽壳和动力箱，防护槽壳两侧对称设置动力箱，防护壳内设凹槽，凹槽中设滑动装置，滑动装置包括多个翻板，翻板之间设伸缩机构，伸缩机构包括依次铰接的连杆一、连杆二、连杆三以及连杆四，连杆一和连杆四、连杆二和连杆三分别设在相邻两个翻板的边缘，滑动装置包括滑动装置一和滑动装置二，滑动装置一与滑动装置二连接处设卡紧机构，动力箱包括动力箱一和动力箱二，动力箱一中设活塞缸一，活塞缸一中设活塞杆一，活塞杆一连接滑动装置一中的伸缩机构，动力箱二中设活塞缸二，活塞缸二中设活塞杆二，活塞杆二连接滑动装置二中的伸缩机构，活塞缸二下设电磁阀，电磁阀下设气泵，电磁阀一侧连接控制开关，电磁阀连接活塞缸一，气泵和电磁阀、电磁阀和活塞缸一与活塞缸二之间通过气管连接，防护槽壳外部设多个压力传感器，压力传感器之间串联，压力传感器连接控制开关。

优选的，卡紧机构包括设在滑动装置一末端的翻板一和设在滑动装置二末端的翻板二，翻板一在靠近滑动装置二的一边设凹板一，翻板二在靠近滑动装置一的一边设凹板二，凹板一与凹板二卡接。

优选的，活塞杆一连接滑动装置一中伸缩机构的连杆一与连杆四、连杆二与连杆三的铰接点，活塞杆二连接滑动装置二中伸缩机构的连杆一与连杆四、连杆二与连杆三的铰接点。

优选的，活塞缸一和活塞缸二侧面设有两个气孔，活塞缸一和活塞缸二的规格相同，活塞杆一和活塞杆二的行程相同。

优选的，翻板中设通孔，通孔中设转动杆，转动杆两端设两个连接片，两个连接片之间设滑轮，滑轮和连接片铰接，滑轮设在凹槽中。

采用本实用新型的优点在于：

本实用新型可防止前挡风玻璃因破碎而造成人体伤害的问题。具体是该实用新型设在前挡风玻璃后部，当挡风玻璃破碎时，挡风玻璃承受的压力必然很大，该实用新型通过设在防护槽壳外部的压力传感器感知压力大小，当压力超过预定大小时，压力传感器将信号传给控制开关，启动控制开关，控制开关启动电磁阀动作，从而可推动活塞杆一和活塞杆二动作，推动滑动装置一和滑动装置二中的翻板合起，从而挡住挡风玻璃的碎片，保护人身安全。

本实用新型设计卡紧机构，保证滑动装置一和滑动装置二能够有效连接，从而更好地达到设计本实用新型的目的。

本实用新型设计活塞杆一和活塞杆二分别连接滑动装置一和滑动装置二中的伸缩机构的连杆一与连杆四、连杆二与连杆三的铰接点，因此可通过活塞杆一和活塞杆二带动伸缩机构运动，从而将翻板合起，达到效果。

本实用新型设计的活塞杆一和活塞杆二的行程相同，活塞缸一和活塞缸二的规格相同，因此滑动装置一和滑动装置二运行状况一致，节约翻板合起的时间，有效达到保护人身安全的功能，活塞缸一和活塞缸二设有两个气孔，因此便于电磁阀控制活塞杆一在活塞缸一中、活塞杆二在活塞缸二中来回运动，实现翻板开启与闭合的效果。

本实用新型的翻板中设通孔，通孔中设转动杆，转动杆两端设两个连接片，两个连接片之间设滑轮，滑轮设在滑槽中，减小了翻板来回运动的阻力，减少运行时间，实现翻板快速动作，有效达到预期效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的相邻两块翻板连接结构示意图；

图3为本实用新型的翻板一和翻板二连接结构示意图；

图4为本实用新型的防护槽壳主视图。