[实用新型]平行式保温型撬装加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油装置的改进，特别是一种平行式保温型撬装加油装置。

背景技术

目前，一般的加油装置，由于东北地区和大西部地区冬季温度低，柴油黏度大，导致油泵管道中流通速度慢，影响加油速度，加油时间过长，容易造成排队拥挤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种平行式保温型撬装加油装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种平行式保温型撬装加油装置，包括外罐1，所述外罐1内设有内罐2，所述内罐2和外罐1之间通过大量细小不规则的钢筋固定连接，所述内罐2内设有加热单元，所述加热单元是由多根导热管3、进水管4和出水管5三部分构成，所述导热管3为直线型管状结构，所述多根导热管3位于同一平面内，所述平面与内罐2底面相平行，所述导热管3两端分别与进水管4和出水管5一端相连通，所述进水管4和出水管5的另一端分别向外依次贯穿内罐2侧表面和外罐1。

所述进水管4伸出外罐1一端侧表面的部分通过法兰结构与热水管6相连通，所述法兰7之间设有密封圈。

所述进水管4与热水管6相连通处设有过滤网8。

所述出水管5伸出外罐1一端侧表面的部分通过法兰结构与排水管9相连通，所述法兰7之间设有密封圈。

所述导热管3的数量为四根。

所述外罐1与内罐之间的钢筋缝隙处填充有粉末状的保温材料10，所述保温材料10是硅藻土。

所述内罐2内设有温度传感器11。

所述进水管4和出水管5上分别设有电磁阀12。

利用本实用新型的技术方案制作的平行式保温型撬装加油装置，可以使油泵管道中流通速度加快，提高加油速度，加油时间短，不易造成排队拥挤。

附图说明

图1是本实用新型所述平行式保温型撬装加油装置的俯视图；

图2是本实用新型所述平行式保温型撬装加油装置的主视图；

图中，1、外罐；2、内罐；3、导热管；4、进水管；5、出水管；6、热水管；7、法兰； 8、过滤网；9、排水管；10、保温材料；11、温度传感器；12、电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种平行式保温型撬装加油装置，包括外罐1，所述外罐1内设有内罐2，所述内罐2和外罐1之间通过大量细小不规则的钢筋固定连接，所述内罐2内设有加热单元，所述加热单元是由多根导热管3、进水管4和出水管5三部分构成，所述导热管3为直线型管状结构，所述多根导热管3位于同一平面内，所述平面与内罐2底面相平行，所述导热管3两端分别与进水管4和出水管5一端相连通，所述进水管4和出水管5的另一端分别向外依次贯穿内罐2侧表面和外罐1；所述进水管4伸出外罐1一端侧表面的部分通过法兰结构与热水管6相连通，所述法兰7之间设有密封圈；所述进水管4与热水管6相连通处设有过滤网8；所述出水管5伸出外罐1一端侧表面的部分通过法兰结构与排水管9相连通，所述法兰7之间设有密封圈；所述导热管3的数量为四根；所述外罐1与内罐之间的钢筋缝隙处填充有粉末状的保温材料10，所述保温材料10是硅藻土；所述内罐2内设有温度传感器11；所述进水管4和出水管5上分别设有电磁阀12。

本实施方案的特点为，外罐内设有内罐，所述内罐和外罐之间通过大量细小不规则的钢筋固定连接，所述内罐内设有加热单元，所述加热单元是由多根导热管、进水管和出水管三部分构成，所述导热管为直线型管状结构，所述多根导热管位于同一平面内，所述平面与内罐底面相平行，所述导热管两端分别与进水管和出水管一端相连通，所述进水管和出水管的另一端分别向外依次贯穿内罐侧表面和外罐，撬装内部增设导热管，以保证柴油温度达到-10℃以上，可以使油泵管道中流通速度加快，提高加油速度，加油时间短，不易造成排队拥挤。

在本实施方案中，将热水通过热水管进入到进水管再进入导热管中与内罐中的油进行热交换，将热度传递给柴油，给柴油加热，内罐中的温度传感器可以检测油罐中油的温度，油温达不到要求时，开启热交换，再将进行热交换之后的水从出水管导入到排出管中排出；进水管和出水管上的电磁阀可以控制进水和出水的速度和流量，保证热水进入量的精准度；热水管上的过滤网可以过滤杂质，保证热水流畅地过导热管，防止导热管的堵塞。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。