[实用新型]一种汽车防撞保险杠有效
| 申请号: | 201420528808.2 | 申请日: | 2014-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN204452314U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 肖忠渊 | 申请(专利权)人: | 荣成炭谷有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设计领域,特别是涉及一种汽车防撞保险杠。
背景技术
汽车、船舶是现代生活中常用的代步工具之一,汽车整体造型和车辆功能安全功能的完善是车辆价值的重要体现。车辆、船舶行驶过程中,难免会产生碰撞、追尾,由于车辆、船舶的行驶速度较快,一旦发生碰撞、追尾,会产生较大的冲击力,会造成车内人员的严重伤亡。现有的汽车前端一般都设有保险杠,在发生碰撞时可起到一定的缓冲作用,然而,现有的汽车保险杠采用的缓冲效果良莠不齐,在汽车碰撞过程中,保险杠的缓冲作用至关重要,在提倡使用节能环保材料的新社会,如何能够利用新技术创设一种节能环保、弹性好、抗震缓冲效果好的新的汽车防撞保险杠具有十分重要的意义。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车防撞保险杠,使其弹性好、减震防撞效果好、节能环保。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车防撞保险杠,包括外板、弹性材料和横梁,弹性材料分别安装在外板和横梁上,所述的弹性材料由碳纤维和铝合金的复合材料制成。
进一步的,所述的弹性材料为螺旋状弹簧或板式弹性材料。
采用这样的设计后,本实用新型至少具有以下优点:
本实用新型的汽车防撞保险杠,主要用于汽车、工程车、所有需要移动的机动车均需要装配的防撞保险杠。本实用新型的汽车防撞保险杠,通过高强度碳纤维或金属制造的板式或螺旋式弹簧减轻撞击力以减轻撞击力减少事故伤亡及损失。主要用于车辆、港口靠岸码头,船舶等,安全性能更好,提高了人们的生命及财产安全。
本实用新型的弹性材料弹性好、减震效果明显,可大幅度削减撞击力,撞击力将减弱数十倍,可有效减缓车内人员伤亡。
采用本实用新型的保险杠的车辆在50-60公里速度行驶发生正面冲突不会造成车毁人亡;在40公里以下速度发生正面冲突车辆部件可保持基本完好不发生严重损坏;如有轻微损坏时,保险杠减震部分部件也不会都损坏掉,可以继续组装使用。现有的使用苯板缓冲材料制成的保险杠只能在30公里以内才有安全保障,而且也不能保证保险杠严重损坏,本实用新型的保险杠抗压力强,弹性形变好。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型一种汽车防撞保险杠的结构示意图。
其中1为弹性材料。
具体实施方式
参照图1所示,本实用新型提供一种汽车防撞保险杠,包括外板、弹性材料1和横梁,弹性材料1分别安装在外板和横梁上,所述的弹性材料1由碳纤维和铝合金的复合材料制成。
所述的弹性材料为螺旋状弹簧或板式弹性材料。螺旋状弹簧固定在预先制造好、留有安装固定位置的外板和横梁上。
其主要原理是,当两辆汽车迎面相撞或追尾时,会产生巨大的冲击力,此时两个弹性材料被撞击后产生弹性形变,好像两个皮球撞击在一起。因采用碳纤维与铝合金制成的弹性材料具有极好的弹性和减震效果,此时的撞击力将被大量削减,将乘坐在车里的司乘人员的伤亡损失降低到最小。
本实用新型的汽车防撞保险杠可根据需要制成各种规格,颜色及各种形状等。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本实用新型的保护范围内。
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