[实用新型]一种机油滤清器支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机润滑系统附件技术领域，具体涉及一种机油滤清器支架结构。

背景技术

一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。

发动机缸体与机油滤清器之间通常使用支架进行连接，一般机油滤清器支架内仅设置有与发动机缸体的主油路和缸体供油腔相连通的两个油路，在泄出机油滤清器内残存废油时，往往通过机油滤清器上的泄油孔来进行，使得放油极为不便。另外，现有的机油滤清器支架经常安装在支架的平行方向或者是下端，当发动机停止运转时，长时间的静止会让机油内产生废物堆积，不仅容易造成堵塞而使机油滤清器失效，而且发动机舱内的空间局限也容易造成机油滤清器的维修及更换非常困难。这时就需要设计一种可以让机油滤清器安装在支架上方且具有专用泄油通道的机油滤清器支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机油滤清器支架结构，通过对支架结构与发动机缸体安装部位的改进，使得机油滤清器可以安装在支架结构的上端，来解决因发动机舱内空间限制而造成机油滤清器维修及更换困难的问题。同时在支架结构的内部增设泄油通道，使泄油通道与发动机缸体的泄油腔相连通，来解决因机油内废物堆积而造成机油滤清器失效、排放废油不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种机油滤清器支架结构，包括支架本体，所述支架本体的顶端设置有用于安装机油滤清器的托盘，所述支架本体与发动机缸体相连接侧设置有法兰盘；所述支架本体内设置有第一油路、第二油路和第三油路；所述第一油路的一端与发动机缸体供油腔相连通，另一端与机油滤清器进油端相连通；所述第二油路的一端与发动机缸体主油道相连通，另一端与机油滤清器出油端相连通；所述第三油路的一端与第二油路相连通，另一端与发动机缸体泄油腔相连通；所述支架本体上与所述法兰盘相对的一侧平行设置有泄油螺栓，所述泄油螺栓安装在泄油螺栓孔内；所述泄油螺栓孔与所述第二油路和所述第三油路相连通，通过调节所述泄油螺栓的松紧来控制机油滤清器的供油和泄油。

优选地，所述泄油螺栓为阶梯状螺栓，所述阶梯状螺栓的大头端与所述泄油螺栓孔的内壁之间为螺纹连接。

优选地，所述阶梯状螺栓的大头端与螺栓头部连接处以及小头端上设置有多个环形凹槽，在所述环形凹槽里过盈卡接有密封橡胶条。

优选地，所述第二油路与所述泄油螺栓孔之间设置有贯通孔，所述贯通孔与所述第三油路相平行，所述贯通孔通过所述泄油螺栓孔与所述第三油路相连通。

优选地，所述贯通孔与所述泄油螺栓孔的外侧面之间设置有堵塞，所述堵塞使用内六角螺栓密封固定。

优选地，所述托盘旋转卡接于所述机油滤清器。

优选地，所述支架本体通过穿过所述法兰盘的紧固螺栓与所述发动机缸体固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的机油滤清器支架结构，通过对支架结构与发动机缸体安装部位的改进，使得机油滤清器可以安装在支架本体的上端，有利于通过机油滤清器自身的重力将废弃机油顺利排出，同时便于机油滤清器的维修及更换。另外通过在支架本体的内部增设泄油通道，使泄油通道与发动机缸体的泄油腔相连通，并且通过设置泄油螺栓来控制机油滤清器的供油和泄油，从而减少机油内废物堆积，有利于机油滤清器内的废弃机油通过发动机缸体的泄油腔顺利排出，减少机油滤清器失效的发生，增加机油滤清器的使用寿命。

进一步地，泄油螺栓为阶梯状螺栓，阶梯状螺栓的大头端与泄油螺栓孔的内壁之间为螺纹连接，有利于通过阶梯状螺栓来调整泄油螺栓的拧紧与松开，当泄油螺栓处于拧紧状态时，阶梯状螺栓可以通过封堵第三油路来防止机油的泄露，当泄油螺栓处于松开状态时，废弃机油可以经第二油路至第三油路排出。螺纹连接可以使泄油螺栓无论在什么状态下都可以保持密封状态，提高机油在机油滤清器内的使用效率。