[实用新型]可调节的T形扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及结合其他有用的特征提供的具有增强的机械优势的扳手。

背景技术

在本领域中扳手众所周知用于多种功能。一种重要的扳手被称为X形扳手，其通常由机动车拥有者使用。X形扳手具有方形十字形形状，并用于从机动车的轮毂除去螺母，以便除去车轮，通常是瘪胎的车轮。使用十字形X形，以使X的每个臂状物的顶端可具有不同尺寸的套筒，使得可以在X形扳手上看到多达四个不同的套筒尺寸。每个套筒被焊接到臂状物的顶端，使得套筒尺寸可以不改变。但是，通常，被添加到X形扳手的四个套筒尺寸足以适用于大多数类型的机动车上所看到的螺母尺寸。

在一方面，X形扳手具有一些优势，即，多个套筒尺寸通常意味着合适的套筒将在至少一个分支上被看到。十字形形状允许用户在车轮螺母上装配套筒并且通过拉动X形扳手的一个臂状物并且推动另一个施加力偶至所述螺母。正如所知道的，力偶不施加任何剪切力到螺母，但只施加纯力矩用于旋转螺母。

但在另一方面，X形扳手具有一些缺点。首先，十字形形状是不实用的，并且在其可以方便地存储的汽车中需要大面积。其次，十字形形状为用户提供了两个臂状物用于旋转螺母，并且每个臂状物约八英寸长。因为有两个臂状物，用户可以经由每个臂状物施加弯曲力矩，并且此力偶矩(moment couple)通常足以松开螺母。然而，车轮螺母牢牢地卡住的情况经常出现，使得具有普通身体力量的用户无法发出足够的力矩来松开螺母。在这些情况下，用户试探在螺母上插入套筒，并且立在臂状物之一上，以便在螺母上产生大的逆时针力矩。这引入了两个问题。首先，大的剪切力和纵向弯曲力矩被引入螺母，这倾向于将螺母向下弯曲。这可以具有灾难性的后果，因为该螺母可能折断，或者，如果该螺母安装在短轴上，该短轴可能折断。其次，用户现在只有一半的在力偶中可利用的力臂，即在单个臂状物中可利用的约八英寸。

因此，在本领域中对配置用于车轮螺母除去的扳手中遇到的问题的解决方案存在需要。本实用新型解决了这些问题和其他问题。

实用新型内容

在一些实施方式中，本实用新型是一种扳手，其包括杆，所述杆在左端和右端之间延伸，其中所述杆限定在杆的中心的中心棘爪以及邻近左端的左棘爪或邻近右端的右棘爪的至少一个。左手柄附接到左端，所述左手柄限定适于存储至少一个套筒的腔室。右手柄附接到右端，所述右手柄限定适于存储至少一个细长的延伸器元件的腔室，其中所述左手柄或所述右手柄中的至少一个可拆卸地附接到所述杆的各端。提供短轴元件，其在第一端经配置以滑动地附接于杆，并且在第二端经配置以接收套筒，所述短轴元件包括配合棘爪，其经配置当短轴元件沿所述杆滑动时顺序地与由杆限定的棘爪配合。在一些实施方式中，由所述杆限定的棘爪是在杆中的每个圆形缺口(indentation)。在该实施方式中，所述配合棘爪是通过弹簧偏置于所述杆的球。在一些实施方式中，所述左腔室用左盖可密封，并且右腔室用右盖可密封。在进一步的实施方式中，左手柄或右手柄中的至少一个包括螺纹装置，用于可拆卸附接到所述杆。

在其他实施方式中，本实用新型是一种用于使用在扳手的相对端具有手柄的扳手从车轮除去螺母的方法。该方法包括：从安置在扳手上的手柄除去盖；从手柄内的腔室中除去套筒；将套筒安置在可滑动地安置在扳手的杆上的短轴元件上；将短轴元件滑动到杆的一端；从杆上除去邻近短轴元件安置的手柄；将套筒安置在螺母上；以及在扳手上施加力，从而除去螺母。

本实用新型的这些和其他优点当根据附图和优选实施方式的详细描述考虑时将变得显而易见。

附图说明

图1是以第一情况示出的具有本实用新型特征的T形扳手的透视图。

图2是以第二情况示出的图1的T形扳手的剖视图。

图3是在图2中的T形扳手图的一个方面的详细视图。

图4是在图1中所示的T形扳手的分解视图。

具体实施方式

结合附图，描述了本实用新型的实施方式。图1示例了经配置具有本实用新型特征的T形扳手10。该T形扳手包括在左端13和右端15之间延伸的纵向杆12，其构成本实用新型的主杠杆臂。在杆的任一端安置两个细长手柄，左手柄14和右手柄16。所述手柄通过螺纹17安装在所述杆上，其允许用户根据情况需要去除或附接手柄，如下面更充分地描述的。