[实用新型]一种齿轮箱的滤网组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于过滤齿轮箱内污垢的滤网组件。

背景技术

齿轮箱是我国大型低速新型MEC柴油机液压动力单元的重要组成部分，是柴油机提供高压液压油的重要零件总成。齿轮箱外部的防护罩用来保护齿轮箱的高压油管，在防护罩的下端的底板漏油孔处需要装配一个滤网来避免污垢进入回油路系统。然而，在将滤网安装至底板时，由于滤网是不锈钢材料，与碳钢材料的底板较难直接焊接，若直接焊接可能导致滤网融化掉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱的滤网组件，结构简单，可以方便地制作并安装至防护罩下端的底板处，有效过滤残留在防护罩内的污垢。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种齿轮箱的滤网组件，其中包含：

垫块，形成有顶部开口的容纳空间；

滤网，放置于所述垫块的容纳空间中；

盖板，压在所述滤网之上并与所述垫块连接，使所述滤网的一部分从所述盖板上的开口位置暴露出来，用以过滤齿轮箱内的油液。

可选地，所述滤网组件安装于齿轮箱的防护罩内，位于防护罩的底板上所开设的漏油孔处。

可选地，所述垫块包含形成所述容纳空间的该垫块的底部及围绕在该底部四周的侧壁；

所述滤网放置于所述垫块底部的肩胛面之上，并使所述垫块的侧壁包围在滤网四周。

可选地，所述盖板放置于所述垫块的容纳空间中，并压在滤网的外缘之上；所述盖板的外侧表面与所述垫块侧壁的内表面之间留有间隙。

可选地，所述盖板的外侧表面的顶部，与所述垫块侧壁的内表面的顶部，分别形成有倒角；在所述盖板及垫块的倒角处点焊将两者连接，从而将盖板与垫块之间的滤网夹住。

可选地，所述滤网上设有均匀分布的网格。

可选地，所述底板的漏油孔是一个上部开口直径大于下部开口直径的阶梯孔；其中，所述下部开口的直径小于所述垫块侧壁外表面的直径，使所述滤网组件能够放置于该阶梯孔内下部开口的肩胛面之上。

可选地，所述阶梯孔的上部开口的直径大于所述垫块侧壁外表面的直径，从而在上部开口的内侧表面与滤网组件中所述垫块侧壁的外表面之间留有间隙。

与现有技术相比，本实用新型所述的滤网组件，其优点在于：通过在上下两侧使用垫块与盖板夹住滤网的方式固定，并点焊垫块与盖板使之牢固连接，所形成的滤网组件结构简单，制作方便。本实用新型在齿轮箱防护罩下端的底板上开设阶梯孔，使得滤网组件能够直接安装至阶梯孔内的肩胛面上。

附图说明

图1是本实用新型中所述滤网组件的整体结构及其与底板连接关系的侧剖视图；

图2是本实用新型中所述滤网组件的整体结构俯视图；

图3是本实用新型中垫块的侧剖视图；

图4是本实用新型中滤网的俯视图；

图5是本实用新型中盖板的侧剖视图；

图6是安装本实用新型所述滤网组件的底板的俯视图；

图7是所述底板上漏油孔的A-A向剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型提供一种简单易加工的滤网组件40，包含垫块10、滤网20及盖板30。将所述滤网20放于垫块10的肩胛面12后，再以盖板30压住滤网20，形成所述滤网组件40。所述滤网组件40应用于齿轮箱的防护罩内时，可被方便地安装至防护罩下端所设底板50的漏油孔处，来过滤残留在防护罩内的污垢。

进一步参见图3所示，所述垫块10由底部及围绕在该底部四周的侧壁形成一个顶部开口的容纳空间11。垫块10的底部为圆形，侧壁为圆环状，该垫块10侧视呈凹字形。所述垫块10的底部可以开设供过滤后的油液流出的一个或多个通孔（图中未示出）。

在一个具体示例中，所述垫块10的厚度为6mm，其侧壁外表面的直径为Φ60±0.1mm，侧壁内表面的直径为Φ54±0.1mm；且侧壁内表面的顶部还开设有45°的倒角。所述垫块10由Q235B钢材制成。

进一步参见图4所示，所述滤网20为圆形，上面设有网格，油液可从网格中流走，而使污垢留在滤网20之上。所述滤网20的直径与垫块10侧壁内表面的直径相匹配（一般使前者等于或略小于后者），可使该滤网20能够放置于垫块10的容纳空间11中，位于该垫块10的肩胛面12（即垫块10底部的顶面）之上，并使垫块10的侧壁包围在滤网20四周。

上述的具体示例中，滤网20的厚度为1mm，直径约为Φ54mm，该滤网20上均匀分布有每格2mm×2mm的网格。所述滤网20由不锈钢材料制成。