[实用新型]四轮电动车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，更具体地说，涉及一种四轮电动车座椅。

背景技术

汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步减少汽车的使用，提倡低碳出行。

目前，电动车由于容易驾驶，且比较环保，使用日益广泛。在很多地区，老年人或残疾人由于存在驾车、行走或使用公共交通工具的障碍，所以经常会选择使用电动车。另外，电动车还可以广泛使用在个人交通、工商业场内交通以及运动场内(如高尔夫球场内)交通等。但现有四轮电动车座椅坐垫一般是直接固定在车身上，无法拆卸下来进行维修清理；或者坐垫与靠背采用整体结构，无论是生产还是装配都存在较大的困难，不利于使用。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中座椅安装结构复杂，不易拆卸的不足，提供了一种四轮电动车座椅，采用本实用新型的技术方案，靠背与坐垫的结构完全相同，都与基座插接固定，结构简单，方便拆装，制造成本低廉，使用寿命长。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种四轮电动车座椅，包括基座、靠背和坐垫，所述的靠背背面固连有安装座，安装座上设置有插柱，所述的基座上设置有与上述插柱相对应的安装孔，所述的安装孔的孔边缘内侧套设有橡胶套，所述的靠背通过插柱与基座上套设有橡胶套的安装孔插接，所述的坐垫与靠背的结构相同。

更进一步地，所述的插柱与橡胶套之间为过盈配合。

更进一步地，所述的基座与安装座均采用塑性材料制成。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种四轮电动车座椅，其靠背背面固连有安装座，安装座上设置有插柱，基座上设置有与上述插柱相对应的安装孔，安装孔的孔边缘内侧套设有橡胶套，靠背通过插柱与基座上套设有橡胶套的安装孔插接，连接方式简单，可靠性高，拆装方便；

(2)本实用新型的一种四轮电动车座椅，其基座与安装座均采用塑性材料制成，质地较轻，对车辆的“轻量化”设计很有帮助，并能够降低生产成本，减少电量消耗；

(3)本实用新型的一种四轮电动车座椅，结构简单合理，实用性强，易于维修清理。

附图说明

图1和图2为本实用新型的一种四轮电动车座椅的结构示意图；

图3为本实用新型中靠背与安装座的结构示意图；

图4为本实用新型中橡胶套的结构示意图。

示意图中的标号说明：1、基座；2、靠背；3、坐垫；4、安装孔；5、安装座；51、插柱；6、橡胶套。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1、图2、图3和图4，本实用新型的一种四轮电动车座椅，包括基座1、靠背2和坐垫3，靠背2背面固连有安装座5，安装座5上设置有插柱51，基座1上设置有与上述插柱51相对应的安装孔4，安装孔4的孔边缘内侧套设有橡胶套6，靠背2通过插柱51与基座1上套设有橡胶套6的安装孔4插接，坐垫3与靠背2的结构相同。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的一种四轮电动车座椅，包括基座1、靠背2和坐垫3，靠背2背面固连有安装座5，安装座5四个边角处均匀设置有四个插柱51，四个插柱51周围设置有若干条加强筋，用于加强安装座5的结构强度。而基座1上设置有与上述四个插柱51相对应的安装孔4，安装孔4的孔边缘内侧套设有橡胶套6，且该橡胶套6中间通孔的尺寸与插柱51的尺寸相适配，靠背2通过插柱51与基座1上套设有橡胶套6的安装孔4插接在一起，插柱51与橡胶套6之间采用的是过盈配合，即本实施例中的靠背2是通过插柱51与橡胶套6之间的过盈量来实现固定的。为了使连接更加紧密可靠，本实施例中的插柱51可以采用中间小顶端大的结构，同时顶端最好采用球形或圆锥形结构以便能顺利的插入橡胶套6中间的通孔中。

本实施例的坐垫3与靠背2的结构、尺寸完全相同，两者可互换使用，便于大批量生产，生产效率高，成本低。

本实施例的基座1与安装座5均采用塑性材料制成，质地较轻，对车辆的“轻量化”设计很有帮助，并能够降低生产成本，减少电量消耗。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。