[实用新型]换挡器塑料底座和金属底板之间的铆合加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡器领域，特别涉及一种换挡器塑料底座和金属底板之间的铆合加强结构。 

背景技术

目前的换挡器底座与金属底板间传统的铆合结构是直接采用金属材质的底座与金属底板铆压满足密封要求，再达到整个换挡器总成在整个汽车动力系统中正常工作，但是由于该铆合结构中底座采用金属材质，生产工艺中对环境有重金属污染，而且使用的原材料成本大。 

虽然目前也有采用塑料底座与金属底板铆合结构，但是在铆合过程中塑料底座受到铆压设备的外力容易变形或破裂。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有换挡器底座与金属底板铆合结构的不足和缺陷，提供一种换挡器塑料底座和金属底板之间的铆合加强结构，以解决上述问题。 

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 

换挡器塑料底座和金属底板之间的铆合加强结构，包括换挡器塑料底座和金属底板，其特征在于，在所述换挡器塑料底座的外周面周向设置有若干沿顶部向底部走向的加强筋，所述换挡器塑料底座的底部外缘设置有裙边，所述金属底板的外边缘向上翻形成上翻边，所述上翻边周向开设有若干供所述加强筋插入的条形缺口，铆合装配后，所述上翻边铆压在所述裙边上。 

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：采用塑料底座代替现有技术中的金属底座，减少重金属污染，也降低生产成本；另外，在塑料底座的外周面周向设置的加强筋，不仅能够与金属底板上翻边的条形缺口配合起到定位作用，还能防止在铆合过程中塑料底座的变形或断裂，提高铆合效率和质量。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1是本实用新型一种实施例的换挡器塑料底座的俯视图。 

图2是本实用新型一种实施例的金属底板的俯视图。 

图3是图2的A-A剖视图。 

图4是本实用新型一种实施例的换挡器塑料底座与金属底板装配后的俯视图。 

图5是图4的B-B剖视图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

参见图1至5所示的换挡器塑料底座和金属底板之间的铆合加强结构，包括换挡器塑料底座100和金属底板200，本实施例中的换挡器塑料底座100采用PA66+GF35注塑而成，具有高强度、高刚度、耐磨等优点，而金属底板 200采用5052合金制成。 

金属底板200的外边缘向上翻形成上翻边210，上翻边210周向开设有若干条形缺口211。 

在换挡器塑料底座100的外周面周向设置有若干沿顶部向底部走向的加强筋110，换挡器塑料底座110的底部外缘设置有裙边120，加强筋110的下根部外侧比裙边120往外凸，方便与加强筋110与条形缺口211的配合。 

结合图4和图5所示，铆合时，金属底板200预装配在换挡器塑料底座100底部上，加强筋110与条形缺口211配合预定位，然后铆压设备先将外力作用在换挡器塑料底座100的加强筋110上，然后再将金属底板200的上翻边210由外向内铆压至换挡器塑料底座100的裙边120上，达到铆合装配要求，在铆合过程中，加强筋110能够防止在换挡器塑料底座100的变形或断裂，提高铆合效率和质量。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。