[实用新型]一种用于直连式减振飞轮的动平衡测试工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及动平衡检测辅助工装技术领域，尤其涉及一种用于直连式减振飞轮的动平衡测试工装。

背景技术

直连式减振飞轮的动平衡量是变速箱的重要设计参数，对双离合器总成的性能、寿命、整机的NVH，以及整机的质量等都有很大的影响，因此须将直连式减振飞轮的动平衡量设计为合理的值，并在动平衡机上进行测试验证。

由于直连式减振飞轮的结构特点，为准确检测动平衡量需要保证：1、检测直连式减振飞轮时保证零件表面无油质、杂物等；2、在直连式减振飞轮处于水平放置的状态下进行检测；3、直连式减振飞轮各零部件转速一致。因此直连式减振飞轮动平衡量的检测需要在立式动平衡机上，使用专用工装进行测量。而目前不具备满足上述准确度要求的飞轮动平衡测试的专用工装，使得直连式减振飞轮的动平衡测试无法顺利进行，制约了变速箱相关参数的设计。

因此，提供一种用于直连式减振飞轮的动平衡测试工装，以保证飞轮在动平衡机上的顺利检测，保证飞轮动平衡测量的准确性和便利性，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于直连式减振飞轮的动平衡测试工装，从而保证飞轮在动平衡机上的顺利检测，提高飞轮动平衡测量的准确性和便利性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于直连式减振飞轮的动平衡测试工装，包括以其底面固定安装于试验台的固定盘，所述固定盘的顶面设置有呈圆柱形的凸台，待测试飞轮的中心孔套装于所述凸台；所述固定盘与所述待测试飞轮之间还设有传动件，所述传动件的一端固定安装于所述固定盘，其另一端固定安装于所述待测试飞轮。

优选地，所述传动件为销轴，所述销轴垂直于所述固定盘设置，且所述待测试飞轮的安装孔套装于所述销轴。

优选地，所述销轴至少为两个，且各所述销轴沿所述待测试飞轮的周向均布。

优选地，所述固定盘上开设有螺栓连接孔，所述固定盘通过穿过所述螺栓连接孔的螺栓安装于所述试验台。

优选地，所述螺栓连接孔至少为四个，且各所述螺栓连接孔沿所述固定盘的周向均布。

优选地，所述凸台远离所述固定盘的一侧安装有挡板，所述挡板的横截面形状为圆形，且所述挡板的外径大于所述凸台的横截面外径。

优选地，所述凸台和所述挡板上均开始有螺纹孔，且所述凸台与所述挡板通过连接螺栓连接。

本实用新型提供的用于直连式减振飞轮的动平衡测试工装，包括以其底面固定安装于试验台的固定盘，所述固定盘的顶面设置有呈圆柱形的凸台，待测试飞轮的中心孔套装于所述凸台；所述固定盘与所述待测试飞轮之间还设有传动件，所述传动件的一端固定安装于所述固定盘，其另一端固定安装于所述待测试飞轮。在飞轮的动平衡测试过程中，首先将固定盘安装固定在动平衡机的试验台上，通过中心孔将待测试飞轮套装于凸台，并将传动件的两端分别安装固定在固定盘和待测试飞轮上，启动动平衡机，固定盘在试验台的带动下按预设转速转动，并通过传动件将转动传递至待测试飞轮，使得待测试飞轮随试验台同步转动。这样，保证飞轮在动平衡机上的顺利检测，提高飞轮动平衡测量的准确性和便利性。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的动平衡测试工装中，其销轴至少为两个，且各所述销轴沿所述待测试飞轮的周向均布；这样，在动平衡试验中，一旦待测试飞轮有发生横向移动的趋势，分布于横向两侧的销轴的距离固定，会限制待测试飞轮的横向移动，从而避免了待测试飞轮的横向振动，提高了测试精度。

在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的动平衡测试工装中，其凸台远离固定盘的一侧安装有挡板，所述挡板的横截面形状为圆形，且所述挡板的外径大于所述凸台的横截面外径；这样，在动平衡试验中，当挡板的设置限制了待测试飞轮纵向的自由度，避免了待测试飞轮由于高速转动而飞出，提高了飞轮动平衡测试的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的动平衡测试工装一种具体实施方式的俯视图；

图2为图1中A-A方向的剖视图。

附图标记说明：

1-固定盘  11-凸台  2-销轴  3-挡板  4-螺栓  5-连接螺栓

6-螺栓连接孔  7-销轴连接孔

具体实施方式