[实用新型]一种刹车片钻孔送料装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及刹车片钻孔的技术领域，特别是一种刹车片钻孔送料装置的技术领域。

【背景技术】

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车片加工时需要对其进行钻孔，以便刹车片的固定安装，现有的打孔工艺中，刹车片需要人工用手进行送料，效率低下，并且存在一定的安全隐患，因此有必要提出一种刹车片钻孔送料装置。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种刹车片钻孔送料装置，能够实现自动进料、送料，提高了刹车片的钻孔效率，降低了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种刹车片钻孔送料装置，包括底座、进料轨道、推进气缸、送料盘和伺服电机，所述底座上安装有转动盘，转动盘上安装有送料盘，送料盘上方安装有伺服电机，所述推进气缸安装于送料盘的一侧，送料盘与推进气缸之间设有进料轨道，所述送料盘上下两端设有环形突起，送料盘上设有若干卡位突起，两个相邻的卡为突起之间形成一个工件槽，所述送料盘上开有若干钻孔，所述钻孔分布于工件槽上下两侧。

作为优选，所述转动盘上安装有转轴，送料盘固定安装于转轴上，转轴通过减速机箱与伺服电机相连接。

作为优选，所述进料轨道的安装高度与工件槽的高度一致，推进气缸的前端安装有推板，所述推板的横截面为弧形结构。

作为优选，所述工件槽上侧开设有4个钻孔，工件槽下侧开设有4个钻孔，工件槽上下两侧的钻孔对称分布。

作为优选，所述底座上还安装有两个焊接柱，所述焊接柱上焊接有至少一条弧形挡片，焊接柱对称分布于送料盘的两侧，弧形挡片的两端分别焊接与两个焊接柱上。

作为优选，所述弧形挡片的数量为2条，每条弧形挡片将送料盘的二分之一进行包围，弧形挡片位于工件槽上下两侧的钻孔之间。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过推进气缸将进料轨道内的刹车片推送至送料盘上的工件槽中，工件槽两侧的卡为突起能够将刹车片固定在工件槽内，防止刹车片的左右移动，伺服电机带动送料盘的转动从而将工件槽内的刹车片输送至指定的加工位，送料盘上的弧形挡片能够防止刹车板从送料盘上掉落，实现了自动进料送料，提高了生产效率，降低了生产成本。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种刹车片钻孔送料装置的主视结构图；

图2是本实用新型一种刹车片钻孔送料装置的俯视剖面图。

【具体实施方式】

参阅图1和图2，本实用新型一种刹车片钻孔送料装置，包括底座1、进料轨道2、推进气缸21、送料盘3和伺服电机4，所述底座1上安装有转动盘41，转动盘41上安装有送料盘3，送料盘3上方安装有伺服电机4，所述推进气缸21安装于送料盘3的一侧，送料盘3与推进气缸21之间设有进料轨道2，所述送料盘3上下两端设有环形突起31，送料盘3上设有若干卡位突起32，两个相邻的卡为突起32之间形成一个工件槽33，所述送料盘3上开有若干钻孔34，所述钻孔34分布于工件槽33上下两侧。

所述转动盘41上安装有转轴42，送料盘3固定安装于转轴42上，转轴42通过减速机箱43与伺服电机4相连接，所述进料轨道2的安装高度与工件槽33的高度一致，推进气缸21的前端安装有推板22，所述推板22的横截面为弧形结构，所述工件槽33上侧开设有4个钻孔34，工件槽33下侧开设有4个钻孔34，工件槽33上下两侧的钻孔34对称分布，所述底座1上还安装有两个焊接柱11，所述焊接柱11上焊接有至少一条弧形挡片12，焊接柱11对称分布于送料盘3的两侧，弧形挡片12的两端分别焊接与两个焊接柱1上，所述弧形挡片12的数量为2条，每条弧形挡片12将送料盘3的二分之一进行包围，弧形挡片12位于工件槽33上下两侧的钻孔34之间。

本实用新型工作过程：