[实用新型]分界开关控制电缆测量防止短路的适配插头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分界开关控制电缆航空插头公头插针电位的测量配件，特别是一种在测量分界开关控制电缆航空插头公头插针的电位时能够防止短路的分界开关控制电缆测量防止短路的适配插头。

背景技术

在配电网中，分界开关用于隔离用户侧故障，避免扩大停电范围。目前所使用的分界开关通过带航空插头的护套线与控制器连接。当控制器发生故障时，经常需要取下控制器侧的控制电缆航空插头公头，采用万用表通过测量此航空插头公头的每根内插针的电位，判断故障原因。这种测量所存在的不足在于：由于控制电缆航空插头公头的六根内插针相隔距离很近，而且六根内插针都伸出，相互之间不绝缘，用万用表测量时，极易造成相邻内插针之间短路，导致人员触电，而且容易损坏设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在测量控制电缆航空插头公头内插针的电位时，可以有效防止相邻内插针之间短路、而且结构简单、使用方便的分界开关控制电缆测量防止短路的适配插头。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该分界开关控制电缆测量防止短路的适配插头，由护套线构成，护套线内有相互绝缘的六根导电芯线，其特征在于：所述的护套线的一端连接第一个航空插头母头，第一个航空插头母头与分界开关控制器使用的电缆航空插头公头相适配；所述的护套线的另一端连接用于测量电位的第二个航空插头母头。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的第一个航空插头母头和第二个航空插头母头均为电缆连接标准件，已在电力系统广泛使用，可使用GX16型六芯母头；与此对应的护套线，也为标准件，可使用型号为RVV、规格为 6*0.3的护套线，均为公知技术。

本实用新型的有益效果在于：该分界开关控制电缆测量防止短路的适配插头，由于能够将电缆航空插头内插针电位的测量转变为航空插头母头的电位测量，而航空插头母头的测量触点处在较深的孔内，且相互绝缘，所以能有效防止测量电位时的短路，提高了工作效率，而且结构简单、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视示意图。

图2为目前使用的电缆航空插头公头俯视示意图。

图3为本实用新型的结构应用时的连接状态示意图。

图中：1、护套线；2、第一个航空插头母头；3、第二个航空插头母头；4、分界开关；5、电缆航空插头公头；6、内插针。

具体实施方式

参照图1制作本实用新型。该分界开关控制电缆测量防止短路的适配插头，由护套线1构成，护套线1内有相互绝缘的六根导电芯线，其特征在于：所述的护套线1的一端连接第一个航空插头母头2，第一个航空插头母头2与分界开关控制器使用的电缆航空插头公头相适配；所述的护套线1的另一端连接用于测量电位的第二个航空插头母头3；通过第一个航空插头母头2与电缆航空插头公头对接，通过护套线1将电缆航空插头公头5的六根内插针的电位传输至第二个航空插头母头3的插孔内，通过测量第二航空插头母头3每个插孔的电位，即可测量电缆航空插头公头的六根内插针的电位，由于第二个航空插头母头3的插孔之间相互绝缘，所以在测量一个插孔中的电位时，不会触及相邻插孔内的导电位置，从而达到有效防止测量过程中易发生短路的目的。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的第一个航空插头母头2和第二个航空插头母头3均为电缆连接标准件，已在电力系统广泛使用，可使用GX16型六芯母头；与此对应的护套线1，也为标准件，可使用型号为RVV、规格为 6*0.3的护套线，均为公知技术。

图2给出了一个目前使用的电缆航空插头公头俯视示意图。从图2可以看出电缆航空插头公头5的六根内插针6均突出，相邻内插针6之间间隙很小。

图3给出了一个应用时的连接状态示意图。从图3看出，电缆航空插头公头5从分界开关4底部通过护套电缆引出，使用本实用新型测量电缆航空插头公头5每个内插针的电位时，工作人员先将电缆航空插头公头5从控制器端取下，然后将第一个航空插头母头2与电缆航空插头公头5对接，再将万用表的表针插入第二个航空插头母头3中需要测量的插孔内，即实现电缆航空插头公头5对应内插针电位的测量。