[实用新型]一种用于EBS制动系统的电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于EBS制动系统的电磁阀，属于车辆制动控制装置领域。

背景技术

现有的车辆制动控制装置上设置有执行机构，执行机构是由EBS制动系统进行控制的，EBS制动系统上的中央控制单元传出电信号，通过执行机构调节车辆的制动气压。电磁阀就是执行机构的核心元件，现有的电磁阀为分体式结构，此结构的电磁阀制动效果差，刹车片使用寿命短，车辆的安全行车距离增加。

发明内容

本实用新型所要解决的问题就是提供了一种用于EBS制动系统的电磁阀，解决了制动效果差的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于EBS制动系统的电磁阀，包括阀体，所述阀体内设有套筒和套在所述套筒上的电磁线圈，所述套筒内设有动铁芯组件、静铁芯组件和位于所述动铁芯组件与所述静铁芯组件之间的复位弹簧，所述套筒一端设有装配口，所述套筒另一端设有定位翻边，所述动铁芯组件和所述静铁芯组件通过所述装配口装入所述套筒内，且所述动铁芯组件位于所述静铁芯组件与所述定位翻边之间，所述静铁芯组件固定于所述套筒内壁，所述动铁芯组件在所述静铁芯组件与所述定位翻边之间移动，以实现所述电磁阀的开闭。

进一步的，所述静铁芯组件上设有进气通道和与所述进气通道错开的出气通道，所述动铁芯组件包括动铁芯和设置在所述动铁芯底端的密封垫，所述电磁线圈通电后，所述动铁芯带动所述密封垫轴向移动，封闭所述出气通道。

进一步的，所述动铁芯底端面设有安装槽，所述安装槽的顶壁上设有排气孔，所述密封垫设置在所述安装槽内，且所述密封垫的外侧壁紧贴所述安装槽的侧槽壁，所述密封垫的顶端面与所述安装槽的顶壁之间设有轴向设置的缓冲弹簧。安装槽的侧槽壁与密封垫的外侧壁紧贴，此结构可避免电磁阀内的气体从排气阀处泄漏，排气阀的作用是避免密封垫在移动后，安装槽内气压上升而导致密封垫无法向上移动。此结构中缓冲弹簧可以缓解密封垫对安装槽顶壁的冲击力，而且，在密封垫由于压缩过度而不能恢复到原来的形状后，缓冲弹簧可带动密封垫移动，从而有效避免密封垫失去密封出气通道的作用。

进一步的，所述安装槽位于底端槽口处的侧槽壁上设有凸起，所述密封垫底端面可顶触所述凸起。凸起可避免电磁阀在不通电的情况下，密封垫在缓冲弹簧的带动下向下移动，从而关闭了气体通道。

进一步的，所述静铁芯组件包括固定块和套在所述固定块上的所述静铁芯，所述进气通道与所述出气通道设置在所述固定块上，所述复位弹簧设置在所述固定块与所述动铁芯之间。

进一步的，所述套筒内还设有限位块，所述限位块固定于所述套筒内壁，且所述限位块底端面顶触所述定位翻边，所述限位块上设有进气通道和与所述进气通道错开的出气通道，所述动铁芯组件包括动铁芯和设置在所述动铁芯底端的密封垫，所述密封垫底端面密封所述进气通道，所述电磁线圈通电后，所述动铁芯带动所述密封垫轴向移动，从而打开所述进气通道。

进一步的，所述动铁芯上设有轴向设置的通孔，所述密封垫顶端插入所述通孔内，所述复位弹簧设置在所述密封垫与所述静铁芯之间，且所述复位弹簧底端插入所述通孔内。在密封垫压缩过度后，复位弹簧可释放弹性势能，带动密封垫继续向下移动，从而密封出气通道，此结构可有效增加电磁阀的密封效果以及使用寿命。

进一步的，所述动铁芯顶端面设有缓冲垫，所述动铁芯通过所述缓冲垫与所述静铁芯柔性顶触。此结构避免动铁芯在移动后，与静铁芯刚性顶触。

进一步的，所述静铁芯组件上套有密封圈，所述静铁芯组件通过所述密封圈与所述套筒内壁紧贴。此结构避免电磁阀内的气体从静铁芯组件与套筒之间的间隙处泄漏出。

进一步的，所述电磁阀为插入式电磁阀。

本实用新型的有益效果：