[实用新型]轮毂总成、车轮及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种轮毂总成、车轮及车辆。

背景技术

随着整车美观要求不断提高，在车辆的车轮外侧的中心孔处一般都会设置轴头盖，以遮盖轮辋中心孔处外露的螺栓以及车轴的端部，并可防止外部的灰尘杂质等进入车轮内。

现有技术中，轴头盖一般安装在轮辋上，如图1所示，沿轮辋1’的辐板11’中心孔设置有定位止口111’，为在止口111’上安装轴头盖2’，常把该止口111’加长，并在止口111’上加工安装轴头盖2’的安装槽，轴头盖2’通过卡子卡设在该安装槽中进行固定。

由于受轮辋1’加工工艺限制，止口111’一般是沿中心孔圆周冲压出的筒状结构，而且该筒状结构的长度需满足能够加工安装槽，但是，由于该长度较长，冲压出的止口容易趋于锥形，同轴度难保证，使得轮辋安装在车辆上时容易导致整车行驶偏摆；而且，如图1所示，为保证轮辋强度，沿轮辋中心孔圆周设置的多个螺栓孔周围均布置有加强筋112’，如果强行在中心孔处冲压出较长的止口111’，则会影响加强筋112’，导致轮辋强度减弱，存在安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮辋总成、车轮及车辆，能够解决现有技术中因在轮辋的定位止口上安装轴头盖所产生的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种轮毂总成，包括轮毂及装配在所述轮毂上的轮辋，所述轮辋的辐板上具有中心孔，所述轮毂总成还包括遮盖所述中心孔的轴头盖，所述轴头盖安装在所述轮毂上。

优选地，所述轮毂的靠近所述轴头盖的一端具有从所述中心孔伸出所述辐板的轮毂止口，所述轴头盖安装在所述轮毂止口上。

优选地，所述轮毂止口上设置有卡槽，所述轴头盖上设置有卡子，所述轴头盖通过所述卡子卡设在所述卡槽中。

优选地，所述轮毂止口形成为圆筒形，所述卡槽为沿所述轮毂止口的外表面周向设置的环形槽，所述卡子为沿所述轴头盖的内表面周向间隔布置的多个。

优选地，所述辐板上围绕所述中心孔设置有多个螺栓孔，每个所述螺栓孔的周围设置有加强部。

本实用新型另一方面还提供一种车轮，该车轮包括有如上所述的轮毂总成。

本实用新型再一方面还提供一种车辆，所述车辆的车轮中的至少一个为如上所述的车轮。

本实用新型通过将轴头盖安装在轮毂上，而无需在轮辋上加工较长的止口，从而可避免因加工较长止口而产生的轮辋同轴度难保证，以及由此导致的整车行驶偏摆的问题以及因加工止口而使轮辋强度减弱的问题。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为现有技术中轴头盖在轮辋上安装的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式中轴头盖安装在轮毂上的结构示意图；

图3为图2中A处放大图；

图4为轮毂的结构示意图；

图5为本实用新型提供的轮毂总成的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供一种轮毂总成，该轮毂总成包括轮毂2及装配在轮毂2上的轮辋1，轮辋1的辐板11上具有中心孔，该轮毂总成还包括遮盖所述中心孔的轴头盖3，本实施方式中，该轴头盖3安装在轮毂2上。

本实用新型通过将轴头盖3安装在轮毂2上，而不是安装在轮辋1的辐板11上，那么无需在轮辋1的中心孔处加工较长的止口，从而可避免因加工较长止口而产生的轮辋1同轴度难保证，以及由此导致的整车行驶偏摆的问题以及因加工止口而使轮辋1强度减弱的问题。

本实用新型的具体实施方式中，轴头盖3可以安装在轮毂2的适当位置上。优选地，如图2和图3所示，轮毂2的靠近轴头盖3的一端具有从轮辋1中心孔伸出辐板11的轮毂止口21，轴头盖3安装在该轮毂止口21上。其中，轮毂止口21伸出辐板11的长度可以根据安装需要确定。

另外，轴头盖3可以通过各种适当方式安装在轮毂止口21上。优选地，轴头盖3可通过卡设的方式固定在轮毂止口21上。具体的，如图3及图4所示，在轮毂止口21上设置卡槽211，轴头盖3上设置卡子31，通过卡子31卡设在卡槽211中以将轴头盖3固定于轮毂2上。