[实用新型]一种无密封结构汽缸及其热流道模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及的是一种无密封结构汽缸及其热流道模具。 

背景技术

目前，热流道模具中的汽缸采用的都是一些比较常见的密封结构，其各个零部件之间尤其是运动部件与非运动部件之间，相互配合的地方均安装有密封圈或者摩擦圈等密封部件，以防止相互串气的现象发生。 

但是，由于热流道模具的特殊性，在其长期的使用过程中，汽缸中的密封圈或者摩擦圈等密封部件因为长期高温使用会经常出现损坏或者老化失效的情况，由此给生产带来很多的麻烦，甚至会影响产品生产的交期。 

因此，现有技术尚有待改进和发展。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种无密封结构汽缸，可延长使用寿命，降低损耗率。 

同时，本实用新型还提供一种热流道模具，可避免因其所用汽缸中的密封圈或者摩擦圈等密封部件因长期高温使用出现损坏或者老化失效而给生产造成的麻烦。 

本实用新型的技术方案如下：一种无密封结构汽缸，包括缸盖、缸体和缸底，缸盖和缸底分别位于缸体的端部，缸体内设置有活塞，其中：活塞连接在阀针上，缸底与阀针之间设置有一适配套，适配套的内壁与阀针的外壁之间间隙配合，缸体的内壁与活塞的外壁之间间隙配合。 

所述的无密封结构汽缸，其中：所述缸底的端面上设置有定位柱，定位柱的轴向沿活塞的移动方向设置，活塞的端面上设置有与定位柱滑动配合的定位孔，活塞移动至缸盖处时，定位柱的顶部处于定位孔中。 

所述的无密封结构汽缸，其中：所述适配套经由一螺纹套固定在缸底上。 

所述的无密封结构汽缸，其中：所述缸盖和缸体的结合处由一带定位销的第一固定环相连接。 

所述的无密封结构汽缸，其中：所述缸底和缸体的结合处由一带定位销的第二固定环相连接。 

所述的无密封结构汽缸，其中：所述缸盖的外壁上设置有连通至缸体内部空间的A进气口。 

所述的无密封结构汽缸，其中：所述缸底的外壁上设置有连通至缸体内部空间的B进气口。 

一种热流道模具，包括分流板、隔热板和汽缸，隔热板通过第一锁紧螺栓固定在分流板上，汽缸通过第二锁紧螺栓固定在隔热板上，其中：所述汽缸为上述中任一项所述的无密封结构汽缸。 

所述的热流道模具，其中：所述汽缸与隔热板之间设置有隔热定位环。 

所述的热流道模具，其中：所述隔热板上设置有一阀针套，阀针套与阀针之间间隙配合，阀针套两端分别延伸至隔热定位环和分流板中。 

本实用新型所提供的一种热流道模具及其无密封结构汽缸，由于在相当于活塞杆的阀针与适配套之间、以及在缸体与活塞之间都设置有间隙，在工作状态下，通过间隙中充满的气膜(或油膜)进行密封，由此省掉了使用密封圈或者摩擦圈等密封部件，进而避免了物理密封件因长期高温使用出现损坏或者老化失效而给生产造成的麻烦，延长了使用寿命，降低了损耗率，保证了所生产产品的品质。 

附图说明

图1是本实用新型无密封结构汽缸的纵向剖视图。 

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的具体实施方式和实施例加以详细说明，所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的具体实施方式。 

如图1所示，图1是本实用新型无密封结构汽缸的纵向剖视图，该无密封结构汽缸包括缸盖110、缸体120和缸底130；缸盖110扣合在缸体120的一端，二者通过相互接触的端面进行密封，在缸盖110和缸体120的结合处用带定位销的第一固定环112进行固定，缸盖110的外壁(或端面)上设置有连通至缸体120内部空间的A进气口111；缸底130扣合在缸体120的另一端，二者也通过相互接触的端面进行密封，在缸底130和缸体120的结合处用带定位销的第二固定环123进行固定，缸底130的外壁上设置有连通至缸体120内部空间的B进气口133；缸体130的内部空间中设置有活塞140，本实用新型汽缸的改进点在于，活塞140直接连接在热流道模具的阀针250上，阀针250作为活塞杆与缸底130之间设置有一适配套150，适配套150的内壁与阀针250的外壁间隙配合，缸体120的内壁与活塞140的外壁间隙配合，后者极小的间隙还可以减小活塞140与缸体120之间的摩擦阻力。