[实用新型]空压机余热回收机组油路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油路结构，更具体说，涉及一种空压机余热回收机组油路结构。

背景技术

空压机的工作过程中，输入电能的80％左右变成热量，余不足20％左右变成最终的压缩空气能。压缩机在工作过程中所耗电能转变成热量后，大部分被压缩后的油气混合物带走。分别在各自的冷却器(油冷却器和气冷却器)中被冷却介质(水或空气)带走，热量白白地浪费了。建设资源节约型社会实现可持续发展，节能减排是当今社会的重中之中。空压机余热回收技术可实现废热回收、减少热排放、节约电能、提高设备效率及寿命。空压机余热回收机组是一种理想的节能设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构合理，余热回收效率高的空压机余热回收机组油路结构。

这种空压机余热回收机组油路结构，包括分别与换热器连接的进油管和出油管，所述进油管和出油管均设有三通，在两个三通之间连接有旁通管和法兰球阀，所述进油管和出油管在三通和换热器之间还分别设有第一法兰球阀和第二法兰球阀，在所述第一法兰球阀和换热器之间通过双头短丝设有丝接球阀。

所述出油管的出油口和进油管的进油口均设有浸油式压力表。

所述进油管和出油管在换热器一侧均设有温度传感器。

本实用新型的有益效果是：油路系统全部使用焊接式法兰球阀。管路最底端设置放油阀确保每次空压系统换冷却液时能将系统旧油排尽。通过浸油式压力表观察进出油压差便于调试检查油压及后期维护热交换器是否堵塞。油路安全、运行可靠。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型俯视示意图。

附图标记说明：换热器1、进油管2、三通3、旁通管4、第一法兰球阀5、第三法兰球阀6、丝接球阀7、双头短丝8、温度传感器9、浸油式压力表10、出油管11、第二法兰球阀12。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。虽然本实用新型将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本实用新型限制在所述实施例中。相反，本实用新型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本实用新型的范围内的替换物、改进型和等同物。

如图1至图2所示，本实施例的空压机余热回收机组油路结构，包括分别与换热器1连接的进油管2和出油管11，所述进油管2和出油管11均设有三通3，在两个三通3之间连接有旁通管4和法兰球阀6，所述进油管2和出油管11在三通3和换热器1之间还分别设有第一法兰球阀5和第二法兰球阀12，在所述第一法兰球阀5和换热器1之间通过双头短丝8设有丝接球阀7。所述出油管11的出油口和进油管2的进油口均设有浸油式压力表10。所述进油管2和出油管11在换热器1一侧均设有温度传感器9。

正常使用时，第三法兰球阀6关闭，第一法兰球阀5和第二法兰球阀12开启，管路最底端设置丝接球阀7作为放油阀确保每次空压系统换冷却液时能将系统旧油排尽。当换热器1出现故障需要维修时，可以将第三法兰球阀6开启，第一法兰球阀5和第二法兰球阀12关闭，此时即可在不影响系统工作的前提下，对换热器1进行检修。