[实用新型]一种拖拉机用散热器有效
| 申请号: | 201420520831.7 | 申请日: | 2014-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN204082303U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 贺飞;李洪利;薛运起;周佳;郭振杰;刘道钦;赵旭;于春伟;张东辉;赵传扬;杨振涛;罗静静 | 申请(专利权)人: | 第一拖拉机股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
| 地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拖拉机 散热器 | ||
技术领域
本实用新型属于拖拉机领域,具体涉及一种拖拉机用散热器。
背景技术
目前,随着铝制散热器焊接技术的不断成熟,以及其良好的散热性能及低廉成本影响下,在拖拉机产品上得到广泛推广。由于拖拉机上配套的发动机大都为铸铁材质,在拖拉机的严苛工况下,使用过程中发动机水冷却系统难免会产生铁锈或其他杂质,而现有结构的散热器散热管截面相对狭窄,往往会造成散热管路堵塞等问题,使散热器过早失效损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、散热效果良好、使用保养方便的拖拉机用散热器,以满足拖拉机正常使用的需要。
本实用新型的技术方案是:一种拖拉机用散热器,包括:上水室、散热器芯体、下水室、框架、滤网、护风圈;将芯体和上水室、下水室焊接到一起,然后用框架进行包装组合;护风圈安装到框架上;滤网装入上水室的进水管中。
散热器芯体包括:散热管、散热带和主片;将至少两个散热管与至少两个散热带以及主片垂直排列固接安装。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果:通过进水口的滤网对冷却液进行过滤,将较大的颗粒杂质挡在散热器外部。过滤后的冷却液可顺利通过加宽后的散热管,避免堵塞。由于散热管采用多腔式设计,增大散热管与冷却液的接触面积提高散热效率。结构简单、使用维护方便。
附图说明
图1是本实用新型一种拖拉机用散热器的主视结构示意图;
图2是本实用新型一种拖拉机用散热器的左视结构示意图;
图3是本实用新型一种拖拉机用散热器的芯体结构示意图。
图4是本实用新型一种拖拉机用散热器的散热管结构剖面示意图。
具体实施方式
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进,本实用新型并不局限于下面的实施例;
结合图1~3所述的一种拖拉机用散热器,包括上水室1、散热器芯体2、下水室3、框架4、滤网5、护风圈6;散热器芯体2包括散热管7、散热带8和主片9。如图3所示,散热管7、散热带8和主片9组合好后经硬钎焊焊接形成芯体2。如图1所示芯体2和上水室1、下水室3焊接到一起,最后用框架4进行包装组合。将护风圈6安装到框架4周边上;滤网5装入上水室的进水管中。
实施本实用新型所述的拖拉机用散热器,滤网5边缘采用金属压接或塑料压铸结构,网面采用内突式结构朝向散热器,优先采用蛛丝网,滤除散热系统的大颗粒杂质。散热管7如图4所示采用多腔式结构,中间可增加棘齿,在保证通过性的同时,提高散热效率。该结构简单可靠,使用寿命显著提高。
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