[实用新型]一种升降机围栏防护门框

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护门框，尤其是一种升降机围栏防护门框。

背景技术

目前，升降机使用的围栏防护门框普遍采用螺栓连接方式来固定对重块的折弯C型槽滑道，即将滑道连接板的一端焊接在角钢框上，滑道连接板的另一端通过螺栓连接固定在折弯C型槽滑道上，且门框两侧折弯C型槽滑道与围栏门不在同一平面上，这种连接方式与结构使得防护门框整体的牢固性差，结构刚度底，在运输和安装的过程中容易变形，使用的过程中存在安全隐患，且变形的防护门框安装上对重块后易产生对重块上下滑动不流畅的问题，影响升降机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种升降机围栏防护门框。它将折弯C型槽滑道焊接在角钢框上，增强了防护门框的整体牢固性，提高了结构刚度，使得防护门框在运输和安装的过程中难发生变形，保证对重块在折弯C型槽滑道中的流畅滑行，同时提高了使用过程中的安全性。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：一种升降机围栏防护门框，它包括第一导轮架1、第二导轮架5、第一折弯C型槽滑道2、第二折弯C型槽滑道6、第一绳滑轮3、第二绳滑轮7、第一角钢4、第二角钢8、第一对重块10-1、第二对重块10-2和横梁13；

所述第一角钢4、第二角钢8沿竖直方向并列设置，所述横梁13沿水平方向焊接在第一角钢4和第二角钢8之间，所述第一导轮架1焊接在第一角钢4顶端，所述第二导轮架5焊接在第二角钢8顶端，所述第一折弯C型槽滑道2焊接在第一角钢4的左侧面上，所述第二折弯C型槽滑道6焊接在第二角钢8的右侧面上，所述第一绳滑轮3转动连接设置在第一折弯C型槽滑道2的内部滑道顶端，所述第二绳滑轮7转动连接设置在第二折弯C型槽滑道6的内部滑道顶端，所述第一对重块10-1放置在第一折弯C型槽滑道2的内部滑道中，所述第二对重块10-2放置在第二折弯C型槽滑道6的内部滑道中；

所述第一导轮架1内设置有滚动导轮，所述第二导轮架5内设置有滚动导轮。

本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：

1、本实用新型防护门框将折弯C型槽滑道焊接在角钢框上，增强了防护门框的整体牢固性，提高了结构刚度，使得防护门框在运输和安装的过程中难发生变形，保证对重块在折弯C型槽滑道中的流畅滑行，同时提高了使用过程中的安全性。

2本实用新型设计合理，结构简单，相对于目前的螺栓连接方式的门框，节省了螺栓和滑道连接板，节约了材料，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型立体模型示意图。

具体实施方式

这里需要说明的是，下述方位词左、右、顶端和底端的使用是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种升降机围栏防护门框，它包括第一导轮架1、第二导轮架5、第一折弯C型槽滑道2、第二折弯C型槽滑道6、第一绳滑轮3、第二绳滑轮7、第一角钢4、第二角钢8、第一对重块10-1、第二对重块10-2和横梁13；

所述第一角钢4、第二角钢8沿竖直方向并列设置，所述横梁13沿水平方向焊接在第一角钢4和第二角钢8之间，所述第一导轮架1焊接在第一角钢4顶端，所述第二导轮架5焊接在第二角钢8顶端，所述第一折弯C型槽滑道2焊接在第一角钢4的左侧面上，所述第二折弯C型槽滑道7焊接在第二角钢8的右侧面上，所述第一绳滑轮3转动连接设置在第一折弯C型槽滑道2的内部滑道顶端，所述第二绳滑轮7转动连接设置在第二折弯C型槽滑道6的内部滑道顶端，所述第一对重块10-1放置在第一折弯C型槽滑道2的内部滑道中，所述第二对重块10-2放置在第二折弯C型槽滑道6的内部滑道中；

所述第一导轮架1内设置有滚动导轮，所述第二导轮架5内设置有滚动导轮。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本防护门框还包括脚踏板9，所述脚踏板9设置在第一角钢4和第二角钢8之间，且脚踏板9的一端与第一角钢4焊接在一起，脚踏板9的另一端与第二角钢8焊接在一起。如此设置，方便施工人员通过本防护门框进出，方便货物的搬运。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

工作原理