[实用新型]多工件加工用夹紧补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体说是在需要对多个工件进行同时加工时使用的夹紧补偿装置。

背景技术

众所周知，在机械加工领域中，为了提高工作效率，很多场合都需要对多个工件进行同时加工，这时就需要使用夹紧装置，将这些工件同时夹紧，否则无法实现同时加工的目的。

传统的夹紧装置都包括机架（或平台），机架上沿纵向依次设置有滑座和固定座；所述滑座对应的机架上有沿纵向布置的直线滑轨，滑座与机架间有可推动该滑座沿直线滑轨滑动的动力机构，滑座上有工件压紧套；所述固定座上有通孔，通孔与滑座相邻的一端有工件定位套；所述通孔和工件压紧套的数量相同且均不少于两个，且通孔上的工件定位套与工件压紧套的位置一一对应。使用时，将工件一端对准工件定位套，然后利用动力机构推动滑座向固定座移动，使得滑座上的工件压紧套抵住工件的另一端，即可实现工件的夹紧。每组对应的工件定位套、工件压紧套间均夹住一个工件，既可以达到多工件同时加工的目的。但是，由于工件的加工尺寸存在误差，使得不同工件的夹持部间的距离不一致，因此在使用该夹紧装置对多个工件进行夹持时，通常只能将尺寸最大的工件夹紧，而其它工件存在松弛的现象，这样会影响工件后续加工的精度。特别是对较长的工件（如杆状、管状工件等）进行加工时，这种现象尤为明显。为了解决因工件夹持不紧而造成的加工精度不足的问题，就必须人为手动调整滑座上工件压紧套的位置，使得部分工件压紧套与工件定位套间的距离减小，将工件夹紧，但这种方式无法实现设备的自动化，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种多工件加工用夹紧补偿装置，采用该装置夹持多个工件，可使得每个工件都能够被完全夹紧，从而可确保工件在后续加工时的精度，同时能够实现设备的自动化，提高工作效率。

为解决上述问题，采取以下方案：

本实用新型的多工件加工用夹紧补偿装置包括机架，机架上沿纵向依次设置有滑座和固定座。所述滑座对应的机架上有沿纵向布置的直线滑轨，滑座与机架间有可推动该滑座沿直线滑轨滑动的动力机构，滑座上有工件压紧套。所述固定座上有通孔，通孔与滑座相邻的一端有工件定位套。所述通孔和工件压紧套的数量相同且均不少于两个，且通孔上的工件定位套与工件压紧套的位置一一对应。其特点是所述工件压紧套与滑座间有补偿装置，该补偿装置包括套在工件压紧套上的第一缸体，该第一缸体的两端与工件压紧套间呈密封活动状配合，第一缸体与滑座间呈固定连接。位于第一缸体内的那段工件压紧套上固定有活塞套，活塞套的外周与第一缸体的内壁间呈密封活动状配合。所述活塞套两端对应的第一缸体侧壁上均有油孔。

本实用新型的进一步改进方案是所述第一缸体的一端有导向杆，该导向杆对应的工件压紧套上有导向孔，第一缸体的导向杆伸入在工件压紧套的导向孔内。采用导向杆和导向孔配合的导向机构，可避免工件压紧套转动，使得其夹持的工件不易扭曲变形。

本实用新型的进一步改进方案是所述滑座下方固定有螺套，该螺套内有丝杆，丝杆的两端与机架间呈可旋转状配合。所述丝杆的一端连有电机。由所述螺套、丝杆和电机构成所述的动力机构。所述螺套包括第二缸体，第二缸体内有活塞杆，活塞杆位于第二缸体内的一端有活塞，活塞杆的另一端从第二缸体的一端伸出。第二缸体的另一端有导杆，导杆一端的直径大于另一端，导杆直径较大的一端与第二缸体间呈密封固定连接，导杆直径较小的一端伸入在第二缸体内。所述活塞杆、活塞、导杆上均有轴向孔，活塞套在导杆上，活塞杆位于第二缸体外的一端加工有内螺纹，所述丝杆穿过活塞杆、活塞、导杆的轴向孔，且与活塞杆的内螺纹相配合。所述活塞两端对应的第二缸体侧壁上均有油孔。采用丝杆与第二缸体、活塞、活塞杆的配合方式，可以使滑座在直线滑轨上平稳、顺畅的滑动，同时又具备缓冲的功能，不易造成夹持工件的损坏。

本实用新型的更进一步改进方案是所述工件压紧套和工件定位套相邻端的中心孔边缘均加工有斜面。这样可以有利于工件的定位，使得工件在后续加工过程中不易移位。

采取上述方案，具有以下优点：