[实用新型]一种改良的调节器装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调节器的装配装置。

背景技术

在输液器中，调节器是用于调节输液管内药液的流速。通常，调节器是由一个壳体和一个调节轮所组成。在输液器中，输液软管穿过壳体，通过拨动调节轮，逐渐压迫输液软管使软管的管径变形缩小，以调节输液的速度。医用产品对装配要求有着很高的卫生标准，通常整个生产装配过程都需要在净化车间中进行，目前将调节轮装于调节器壳体中的装配方式一般是采用手工装配，手工装配速度慢，而且容易污染产品，造成产品的卫生指标不合格。

为了解决上述问题，有人开发出一种中国专利申请号为200320108050.9名为“调节器组装机的装配机构”，公开了一条壳体送料导轨和一条调节轮送料导轨，在壳体送料导轨的出料口设有一个壳体推杆，壳体推杆与壳体气缸的活塞杆连接，在调节轮送料导轨的出料口设有调节轮导槽，在调节轮导槽的出口处设有一个调节轮推杆，调节轮推杆与调节轮气缸的活塞杆连接，在壳体推杆移动方向的前方还设有一个装配推杆，装配推杆与壳体推杆在同一轴线上，装配推杆与装配气缸的活塞杆连接。但是，这种装配机构是采用了壳体推杆、调节轮推杆和装配推杆来实现装配，装配时，需要通过壳体推杆与调节轮推杆分别将壳体与调节轮推到位，然后再利用装配推杆将调节轮推入壳体内，导致装配的工步较多，装配效率低，而且还降低了稳定性。

发明内容

为了克服现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种装配效率高、装配过程简单的改良的调节器装配装置。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种改良的调节器装配装置，设置于调节器组装机的机架上，包括用于输送调节器壳体的送料轨道一和用于输送调节轮的送料轨道二，其特征在于，所述送料轨道一与送料轨道二的数量均为两条，两送料轨道二水平设置且两送料轨道二的送料方向相对设置，两送料轨道一平行设置，两送料轨道二的下料口分别竖直设置于两送料轨道一的一侧，两送料轨道二的出料口分别位于对应的送料轨道一的侧部并与送料轨道一相通，且两送料轨道二的出料口处均设有能将其上的调节轮推入对应的送料轨道一上的调节器壳体内的推杆，所述机架上设有能够驱动推杆来回移动的驱动件。送料轨道一和送料轨道二分别对调节器壳体及调节轮进行输送，当送料轨道一上的调节器壳体输送至送料轨道一的下料口，且送料轨道二上的调节轮输送至送料轨道二的出料口时，调节轮与调节器壳体相正对，驱动件带动推杆将位于送料轨道二出料口处的调节轮推入送料轨道一下料口处的调节器壳体内，从而完成调节器的装配。由于本装配装置中同时设有两条送料轨道一及两条送料轨道二，两条送料轨道一分别与两送料轨道二相配合，因此可以同时完成两个调节器的装配，更进一步地提升了装配效率。而且由于两条送料轨道一及两条送料轨道二均相互独立，在提高装配效率的同时又能够很好地保证装配的稳定性。

进一步，两送料轨道二的出料口处分别设有导料块，部分所述送料轨道二伸入导料块内，所述的送料轨道二的出料口设置在送料轨道二靠近送料轨道一的一侧，且送料轨道二上与出料口相对的一侧设有通道，所述推杆的外端插入导料块内，推杆的外端 能够穿过通道进入到送料轨道二内并将送料轨道二上的调节轮从导料块内推入到送料轨道一上的调节器壳体内。调节轮在送料轨道二上进行输送，由于部分送料轨道二伸入导料块内，因此调节轮被送料轨道二输送至导料块内，推杆的外端插入导料块内，当调节轮输送至送料轨道二上的出料口时，推杆在驱动件的带动下其外端穿过送料导轨二侧部的通道并将位于送料导轨二出料口处的调节轮向外推出，调节轮被推杆从导向块内推出并推入到送料轨道一上的调节器壳体内进行装配。由于推杆外端插入到导料块内，在推动调节轮的过程中，导料块可以对推杆进行限位，防止推杆发生摆动。

进一步，两导料块外均设有呈U形的限位架，所述的限位架固定于机架上，两导料块分别穿过对应的限位架。将导料块穿过呈U形的限位架，这样在推杆将位于导料块内的调节轮推入送料轨道一上的调节器壳体内进行装配时，在限位架的限位作用下，导料块的位置不会发生改变，从而保证了装配的稳定性。

进一步，所述的驱动件为气缸，所述的气缸的缸体固定于机架上，所述的气缸的活塞杆与推杆的内端相连。气缸是常见的驱动件，将气缸的活塞杆与推杆的内端相连，从而利用气缸的活塞杆的推出和缩回来带动推杆来回移动。此外，除了气缸外，驱动件还可以是油缸或者伸缩电机等。