[实用新型]VOLVO空气滤清器总成装配防错装置有效
申请号: | 201420518339.6 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204108636U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 卢江 | 申请(专利权)人: | 长春曼胡默尔富维滤清器有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王怡敏 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | volvo 空气滤清器 总成 装配 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别涉及空气滤清器总成装配工装,尤指一种VOLVO空气滤清器总成装配防错装置。
背景技术
目前,VOLVO空气滤清器总成装配没有装配过程防错装置,在装配过程中经常出现零件装错位置和漏装现象,需要增加返工工序,造成人工浪费和产品成本的增加。亟待改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种VOLVO空气滤清器总成装配防错装置,填补了行业空白。增加VOLVO空气滤清器总成装配防错装置后,每道装配工序都有防错和漏装装置,从而避免了装配过程中错装和漏装现象的发生,去除了返工工序,节省了人工和产品成本,提高了生产效率。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
VOLVO空气滤清器总成装配防错装置,锁紧气缸3通过锁紧气缸座2固定在主体上,锁紧气缸3推动锁紧滑块4固定住上壳体;主体的中部设置定位排尘袋气缸5或控测气缸7,所述定位排尘气缸5通过气缸座连接在主体上,并通过排尘袋定位块6确定上壳体排尘袋位置,所述主体的上部通过支架固定连接若干个检测传感器1。
所述的控测气缸7通过气缸座连接在主体上,且其端部设置与上壳体相对应的探测滤芯传感器8,所述主体的上部固定连接操作盒9。
本实用新型的有益效果在于:结构新颖、简单,使用安全、方便。避免了装配过程中错装和漏装现象的发生,去除了返工工序,节省了人工和产品成本,提高了生产效率。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图中:1、检测传感器;2、锁紧气缸座;3、锁紧气缸;4、锁紧滑块;5、定位排尘袋气缸;6、排尘袋定位块;7、探测气缸;8、探测滤芯传感器;9、操作盒。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1及图2所示,本实用新型的VOLVO空气滤清器总成装配防错装置,包括检测传感器1、锁紧气缸座2、锁紧气缸3、锁紧滑块4、定位排尘袋气缸5、排尘袋定位块6、探测气缸7、探测滤芯传感器8、操作盒9,其中,锁紧气缸3通过锁紧气缸座2固定在主体上,锁紧气缸3推动锁紧滑块4固定住上壳体;主体的中部设置定位排尘袋气缸5或控测气缸7,所述定位排尘气缸5通过气缸座连接在主体上,并通过排尘袋定位块6确定上壳体排尘袋位置,所述主体的上部通过支架固定连接若干个检测传感器1。
所述的控测气缸7通过气缸座连接在主体上,且其端部设置与上壳体相对应的探测滤芯传感器8,所述主体的上部固定连接操作盒9。
实际使用时,先把上壳体放置在第一工位,探测滤芯传感器8探测到产品后,锁紧气缸3推动锁紧滑块4固定住上壳体,将主滤芯总成放入上壳体内,双手按动检测按钮,控测气缸7推动传感器探头检测滤芯安装角度是否正确,向下压紧气缸推动滤芯向下压紧,当探测滤芯传感器8探测到滤芯压到安装位置后,探测气缸7升起复位,锁紧气缸3松开,操作者取出工件并移到第二工位。当第二工位上的探测器检测到工件后,锁紧气缸3推动锁紧滑块4固定住工件,操作者用手工将下底安装到主滤芯总成上方,下底排尘袋靠在定位排尘袋气缸5伸出的排尘定位块6上,将下底上的锁钩与上壳体锁紧。双手按动检测按钮,第二工位上方的探测气缸7推动检测探头向下移动,检测6个锁钩安装是否到位。当检测探头检测到锁钩安装位置正确后,检测气缸自动升起,锁紧气缸3松开锁紧的上壳体,装配后的产品取出检测工位。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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