[实用新型]转动体的刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转动体的刹车装置。

背景技术

目前，数控回转工作台上常安装有转动体，以通过转动体的转动而带动工作台转动。而现有的转动体一般包括转轴、以及安装在转轴上的传动轮(例如蜗轮、齿轮等)。而转动体上常配合有刹车装置，以通过刹车装置控制转动体停止转动，从而使工作台停止工作。但现有的刹车装置的刹车效果较差，远不能满足工业需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种转动体的刹车装置，其可提高刹车效果。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

转动体的刹车装置，所述转动体穿设在机体内；该刹车装置包括形成在机体上的顶靠部、安装在转动体上并位于顶靠部一侧的动刹车片、绕转动体的转动轴线圆周排列并用于顶压动刹车片使动刹车片与顶靠部接触的若干个顶推杠杆；所述顶推杠杆可枢转地安装在机体上；该机体内还安装有可朝着靠近或远离顶靠部方向运动并用于带动顶推杠杆枢转的活塞。

所述顶推杠杆上具有用于顶压动刹车片的顶推部，且该顶推杠杆上还设有活动安装在活塞上的受力部，在同一顶推杠杆上，其顶推部与顶推杠杆的枢转轴线之间的距离小于其受力部与顶推杠杆的枢转轴线之间的距离。

所述顶推杠杆上设有转柱，所述机体上设置有与各转柱一一对应的若干个安装槽，所述转柱与对应的安装槽转动配合。

所述转柱位于顶推杠杆的其中一端上，该顶推杠杆的另一端上设有活动安装在活塞上的受力部。

所述受力部为转轴，所述活塞上设置有与各转轴一一对应的配合槽，所述配合槽适于供对应的转轴在其内转动和滑动。

所述顶推杠杆的数量为偶数，并大于或等于八个。

所述机体上形成有通过通入气体或流体以将活塞往靠近顶靠部方向顶推的通道，所述机体与活塞之间还安装有复位弹簧，该复位弹簧用于为活塞提供朝着远离顶靠部方向运动的回复力。

活塞活动安装在该通道的前开口端处。

所述转动体从顶靠部的中心孔穿过。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过采用顶推杠杆、活塞的结合设计，可利用各顶推杠杆对动刹车片施加顶压力，从而可提高其刹车效果，并可使其刹车性能更为稳定；而且，通过合理设置顶推杠杆的结构及其与其他零件的连接关系，还可增大顶推杠杆对动刹车片的作用力，可进一步提高其刹车效果和刹车稳定性；此外，其结构较为紧凑，可减小对空间的要求，更容易实现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为顶推杠杆的结构示意图；

图3为非刹车状态示意图；

图4为刹车状态示意图；

其中，1、顶推杠杆；11、转柱；12、顶推部；13、转轴；2、动刹车片；3、顶靠部；4、复位弹簧；6、机体；7、转动体；8、活塞；9、通道。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。

如图1、2所示，为本实用新型的转动体的刹车装置，所述转动体7穿设在机体6内；该刹车装置包括形成在机体6上的顶靠部3、安装在转动体7上并位于顶靠部3一侧的动刹车片2、绕转动体7的转动轴线圆周排列并用于顶压动刹车片2使动刹车片2与顶靠部3接触的若干个顶推杠杆1；所述顶推杠杆1可枢转地安装在机体6上，也就是说，所述顶推杠杆1可绕其枢转轴线相对于机体6转动；该机体6内还安装有可朝着靠近或远离顶靠部3方向运动并用于带动顶推杠杆1枢转的活塞8。具体的，所述顶靠部3的截面呈环状，且转动体7从顶靠部3的中心孔穿过。

在工作过程中，活塞8运动，并带动顶推杠杆1枢转顶压动刹车片2，使动刹车片2与顶靠部3接触；而通过顶靠部3与动刹车片2之间的摩擦力，可达到锁紧转动体7的刹车效果，从而使数控回转工作台停止工作；本实用新型通过采用顶推杠杆1、活塞8的结合设计，可利用各顶推杠杆1对动刹车片2施加顶压力，从而可提高其刹车效果，并可使其刹车性能更为稳定。