[实用新型]一种桥梁上部结构质量检测视频图像采集装置有效
申请号: | 201420518304.2 | 申请日: | 2014-09-10 |
公开(公告)号: | CN204090009U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 邹磊;李桓兴;粟海涛;杨敏;严圆;陈丽筠;邓旭东;刘艳莉;陈旭丹;王俊杰;黄宗财;杨丽丽;陈黎;范晴;罗待明;王云;赵文仓;陈瑜;董金文 | 申请(专利权)人: | 云南省公路科学技术研究院 |
主分类号: | H04N5/76 | 分类号: | H04N5/76;H04N5/232;G01N21/88;E01D19/10 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人: | 杨宏珍 |
地址: | 650051*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 上部 结构 质量 检测 视频 图像 采集 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种桥梁上部结构质量检测视频图像采集装置,属桥梁检测设备技术领域。
背景技术:
本实用新型应用领域主要针对以下四类桥梁:1、在建桥梁或者即将通车桥梁;2、遭受过自然灾害(地震、洪水、泥石流)或交通事故(车辆船只冲撞等)的桥梁;3、一些需要长期监控的特殊桥梁,特别是一些桩基基础承载力下降或是河道中冲刷严重的桥梁;4、已通车需养护检测的公路桥梁,根据交通运输部相关规定都必须对其上部结构混凝土质量进行检测;以确保通车使用过程中桥梁能安全运营。目前在进行桥梁上部结构质量检测时通常采用的方法是检测人员通过桥梁质量检测车的检测架对桥梁上部结构的梁板、盖梁、橡胶支座、支座垫石、防撞挡块、拉杆等进行检测。但在实际检测工作中以上方法仍然存在三个问题:1、缺少完整的视频图像记录,检测过程中混凝土外观质量只能通过检测人员视觉检测,缺少相关视频图像资料,不能客观反映受检桥梁上部混凝土外观整体质量;2、检测现场适应能力差,工作效率低,受客观条件限制多;3、安全性差,检测人员易遭受雷击、高空坠落、机械撞击、野蜂蚂蚁攻击等意外事故伤害;4、节能减排效果差,消耗资源多。
为克服现有桥梁上部结构质量检测装置所存在的缺点,提供本实用新型专利。经文献检索,未见与本实用新型专利相同的公开报道。
参考文献:
[1]《公路工程质量检验评定标准》(第一册)JTG F80/1-2004;《公路工程质量检验评定标准》(第二册)JTG F80/2-2004
[2]《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002
[3]《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
[4]《木结构工程施工质量验收规范》GB 50206-2012
[5]《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,而提供一种桥梁上部结构质量检测视频图像采集装置。
本实用新型的桥梁上部结构质量检测视频图像采集装置,由兼有办公室功能的运输车(12)、通过能旋转360度的底座转盘(8)置于兼有办公室功能的运输车(12)上的视频图像采集部件组成;其中:
a.兼有办公室功能的运输车(12)的车身下部的前、后轮之间设有轮式距离编码器(13)、兼有办公室功能的运输车(12)的车身上置有电力供应系统(11);
b.视频图像采集部件由能旋转360度底座转盘(8),置于能旋转360度底座转盘(8)上的钢制检测架底座(7),置于钢制检测架底座(7)一端的可拆分的水平转动接头(5),置于钢制检测架底座(7)上的垂直转动接头(6)、固定端能水平转动的钢制连接架(4)、置于能水平转动的钢制连接架(4)上的能伸缩的纵向垂直检测杆(2)、置于能伸缩的纵向垂直检测杆(2)上的水平转动接头(3)、通过水平转动接头(3)与能伸缩的纵向垂直检测杆(2)连接的能伸缩的横向水平检测杆(1)构成;其中,横向水平检测杆(1)一端的下面装有可移动摄像头(10)。
本实用新型采用市场购买的产品及材料按常规方法改装或制备。
本实用新型的优点在于:
1、能对桥梁上部混凝土及支座外观质量进行全面的视频图像记录
本装置能通过安装在纵向检测杆上的摄像头,检测梁板、盖梁、支座等上部构件各个角度的外观质量情况,整个检测过程进行完整的视频图像记录,记录下的视频图像可作为桥梁质量检测的原始数据长期保存。在发现缺陷时,能够通过轮式距离编码器在桥面上留下标记点,再通过留下的缺陷标记点配合桥梁检测车对发现的缺陷进行详细的检测,提高检测精度。
2、检测现场适应能力强,工作效率高
上下桥检架检测改为摄像头视频检测,大大减轻了检测车整体重量,有利于 在大横坡桥面检测装置的行驶平衡。设计了可拆分的水平转动接头,能通过水平转动接头的开合通过侧面安装有路灯灯杆的桥梁。本装置因无需人员上下检测架,所以在通过桥梁特殊结构时,检测速度更快,工作效率更高。
3、安全性能高
上下桥检架检测改为了摄像头视频检测,在结构上降低了检测架顶高,减小雷击几率,因检测人员不需上下桥检架检测,所以不会发生高空坠落、机械撞击、及毒虫攻击意外事故。在通车路段检测时,因检测效率高,能缩短人员设备暴露在危险环境中的时间,能减少行驶车辆撞击的概率。
4、操作简单,节能减排效果好
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