[实用新型]一种新型轮毂螺帽有效
申请号: | 201420518244.4 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204061486U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 李建清 | 申请(专利权)人: | 李建清 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00;F16B39/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轮毂 螺帽 | ||
技术领域
本实用新型属于紧固件的零部件技术领域,具体涉及的是一种新型轮毂螺帽。
背景技术
目前,在通用的紧固零部件中,螺母是一种用途普普遍而广泛的零部件;如在机械、电力、汽车、铁路及航空等各个领域无不体现它的重要作用;然而当螺母应用于汽车轮毂上时,轮毂上的紧固螺母在强烈震动和不规则强力波动时,经常会出现螺母松动和脱落现象,影响汽车的正常运行和使用,且螺母与螺栓配合拧紧时,螺母容易刮伤所紧固的物体表面,因此为了解决这一问题,市场上出现了组合式螺母,即包括螺母及与螺母套设于一体的外圈,并且该外圈与螺母可相对旋转,该种组合式螺母虽然解决了刮伤所紧固的物体表面,但是这种组合式螺母,在安装在轮毂紧固时,螺母易发生松动和脱落的问题,且松动的螺母容易使组合式螺母受力不均匀,从而对螺栓产生极大的剪切力,导致外圈受损而缩短组合式螺母的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种汽车轮毂用高强度且使用寿命长的新型轮毂螺帽,
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种新型轮毂螺帽,是由是螺帽及与螺帽套设于一体的外圈组成,并且螺帽与外圈一体且可相对旋转,其特征在于:螺帽与外圈的连接之间还设有一圆形锯齿薄片,并且该圆形锯齿薄片的内径与螺帽的内径相当。
所述圆形锯齿薄片为金属材料组成。
所述圆形锯齿薄片的锯齿呈同一方向设在圆周的外边缘上。
本实用新型的有益效果体现在于,与现有技术相比,本实用新型轮毂螺帽安装在轮毂上后,螺帽不容易松动和脱落,操作简单,又大大延长了螺帽的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明:
图1为本实用新型分解结构示意图。
下列为图中各标识的具体名称:1螺帽、2外圈、3圆形锯齿薄片。
具体实施方式
如图1所示,一种新型轮毂螺帽,是由是螺帽1及与螺帽1套设于一体的外圈2组成,为了方便操作,一般外圈2的外径大于螺帽1的外径;并且螺帽1与外圈2一体且可相对旋转,因此两者在套接连接时,采用过盈配合连接,螺帽1与外圈2的连接之间还设有一圆形锯齿薄片3,并且该圆形锯齿薄片3的内径与螺帽的内径相当,以方便圆形锯齿薄片3能顺利套过需要紧固的螺栓组件。
所述圆形锯齿薄片3为金属材料组成,具有一定的抵抗扭力强度。
所述圆形锯齿薄片3的锯齿呈同一方向设在圆周的外边缘上,因此可以使得螺母只能朝一个方向拧紧螺栓组件。
本实用新型的使用方式为:将本实用新型轮毂螺帽组件套设于轮毂上的螺栓件上后进行紧固,由于增加了圆形锯齿薄片3,并且该锯齿是朝同一方向设置,因此螺帽在紧固时由于圆形锯齿薄片3的作用使得螺帽只能朝一个方向紧固,从而有效避免了螺帽与外圈的相对转动,因此不会出现螺帽松动和脱落,并且操作简单,又大大延长了螺帽的使用寿命。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李建清,未经李建清许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420518244.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。