[实用新型]油箱及其摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件，尤其涉及油箱及其摩托车。

背景技术

摩托车油箱是摩托车的重要部件，主要作用是为发动机提供燃料，摩托车油箱一般安装于转向轴后方、坐垫前侧，通过螺栓紧固于摩托车车架，由于摩托车本身的结构、技术特性以及使用场合，决定了摩托车在行驶过程中不可避免的出现较大的振动，油箱底面设有出油口，而现有技术中的油箱底面多为平面，当车辆振动、行驶于上下坡或由侧架支撑停靠时，会使油箱内部油液涌动造成出油口附近油液不稳定，容易使混合有空气的油液由出油口供出，影响发动机的动力性能，甚至造成出油口露出液面外，导致供油中断，致使车辆不能正常驾驶。

因此，为解决上述问题，需要对现有的油箱及摩托车加以改进，提高油箱出油口附近油液的稳定性，防止混有空气的油液由出油口供出及供油中断，确保车辆的正常驾驶。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油箱及其摩托车，能提高油箱出油口附近油液的稳定性，防止混有空气的油液由出油口供出及供油中断，确保车辆的正常驾驶。

本实用新型的油箱，包括油箱本体，所述油箱本体底面密封固定有下凹的副油箱，副油箱下凹形成位于油箱本体底面以下的容腔，使部分油液处于该容腔内，该部分油液受副油箱侧壁的作用而具有较好的稳定性，随油箱本体内油液的涌动幅度较小，不容易混入空气，通过将油箱本体的出油口设置于副油箱底部，可防止混有空气的油液由出油口供出，同时由于副油箱内存留有油液，在车辆振动、行驶于上下坡或由侧架支撑停靠时不易造成出油口露出液面外，降低供油中断的可能性，确保车辆的正常驾驶，同时副油箱相对于油箱本体下凹使副油箱内腔低于油箱本体底面，可将电喷泵安装于副油箱的内腔内，为电喷泵的安装提供足够的空间；

进一步，所述副油箱与油箱本体搭接固定，能形成足够的配合面积，利于密封处理；

进一步，所述副油箱的口沿处设有用于与油箱搭接固定的翻边，可直接在油箱本体底面开孔，然后将副油箱的翻边搭接于油箱本体外壁固定，便于副油箱的安装；

进一步，所述副油箱由钢板冲压成型，可采用拉深工艺一次成型，加工工艺成熟，效率高；

进一步，所述副油箱与油箱本体之间焊接固定，加工方便，结构稳定，密封性好；

进一步，所述副油箱底面为平面，便于将出油管或电喷泵安装固定于副油箱底面；

本实用新型还公开了一种摩托车，所述摩托车安装该油箱，防止混有空气的油液由出油口供出及供油中断，确保车辆的正常驾驶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的油箱及其摩托车，能提高油箱出油口附近油液的稳定性，防止混有空气的油液由出油口供出及供油中断，确保车辆的正常驾驶。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1底面密封固定有下凹的副油箱2，副油箱2下凹形成位于油箱本体1底面以下的容腔，使部分油液处于该容腔内，该部分油液受副油箱2侧壁的作用而具有较好的稳定性，随油箱本体1内油液的涌动幅度较小，不容易混入空气，通过将油箱本体1的出油口设置于副油箱2底部，可防止混有空气的油液由出油口供出，同时由于副油箱2内存留有油液，在车辆振动、行驶于上下坡或由侧架支撑停靠时不易造成出油口露出液面外，降低供油中断的可能性，确保车辆的正常驾驶，同时副油箱相对于油箱本体下凹使副油箱内腔低于油箱本体底面，可将电喷泵安装于副油箱的内腔内，为电喷泵的安装提供足够的空间。

本实施例中，所述副油箱2与油箱本体1搭接固定，能形成足够的配合面积，利于密封处理。

本实施例中，所述副油箱2的口沿处设有用于与油箱搭接固定的翻边3，可直接在油箱本体1底面开孔，然后将副油箱2的翻边3搭接于油箱本体1外壁固定，便于副油箱2的安装。

本实施例中，所述副油箱2由钢板冲压成型，可采用拉深工艺一次成型，加工工艺成熟，效率高。

本实施例中，所述副油箱2与油箱本体1之间焊接固定，加工方便，结构稳定，密封性好。

本实施例中，所述副油箱2底面为平面，便于将出油管或电喷泵安装固定于副油箱2底面。

本实施例的摩托车，所述摩托车安装该油箱，防止混有空气的油液由出油口供出及供油中断，确保车辆的正常驾驶。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。