[实用新型]车载保险丝电流测量装置有效

专利信息
申请号: 201420517597.2 申请日: 2014-09-10
公开(公告)号: CN204044227U 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 柴东斌 申请(专利权)人: 上海大众汽车有限公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 陆嘉
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 保险丝 电流 测量 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车测试技术领域,更具体地说,涉及对整车线路进行电流测量的技术领域。

背景技术

目前,通常的整车线路中的电流测量器件为钳流表或万用表,然后通过这些器件接到数据采集系统进行收集分析。由于整车线路中的电流通常较小,并且持续时间较短,导致采样困难。要做到较好的采样,需要精度较高的钳流表或者万用表,高精度器件的成本较高。对电流的采样必须将测量器件串接到整车线束中,由于整车线束大多采用模块化的设计,要拆解之后才能将测量器件接入,导致测量操作困难、结构复杂、通用性差,采样率和采样精度都不理想。

实用新型内容

本实用新型提出一种车载保险丝电流测量装置,利用精密电阻将电流转换为电压进行测量,另一方面提供与保险丝插座相匹配的接口,避免了对线路的拆解过程。

根据本实用新型的一实施例,提出一种车载保险丝电流测量装置,包括测试基板、电流导入装置和电压导出装置。测试基板上安装有精密电阻,精密电阻的两端连接有电流输入端和电压输出端,电流输入端通过导线连接到第一插头,电压输出端通过导线连接到第二插头。电流导入装置包括通过导线连接的第三插头和线束插头,第三插头与第一插头匹配并与第一插头接插,线束插头与保险丝插座匹配并通过保险丝插座接入到汽车线束中。电压导出装置包括通过信号线连接的第四插头和数据设备插头,第四插头与第二插头匹配并与第二插头接插,数据设备插头连接到数据采集设备。线束插头插入到保险丝插座,接入到汽车线束中,电流经电流导入装置流过精密电阻,精密电阻的两端产生电压信号,电压信号经电压导出装置导出到数据采集设备。

在一个实施例中,测试基板是印刷电路板。

在一个实施例中,数据采集设备是IMC数据采集设备,数据设备插头是与IMC数据采集设备匹配的IMC数据设备插头。

在一个实施例中,测试基板上安装有数个精密电阻,每一个精密电阻的电流输入端通过一个第一插头与一个电流导入装置连接,每一个电流导入装置对应一个车载保险丝,该电流导入装置的线束插头与所对应的车载保险丝的保险丝插座相匹配。

在一个实施例中,数个精密电阻的电压输出端连接到同一个第二插头。

在一个实施例中,电压导出装置中的信号线是由数股信号线集合的线束。

本实用新型的车载保险丝电流测量装置提供了标准化的接口,使得测量装置能够被方便地接入到整车线路中,同时,利用精密电阻将电流信号转换为电压信号进行测量,使得采样率和采样精度都得到提升。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:

图1a和1b揭示了根据本实用新型的一实施例的车载保险丝电流测量装置的原理图。

图2a、2b和2c揭示了根据本实用新型的一实施例的车载保险丝电流测量装置的工作过程示意图。

图3揭示了根据本实用新型的一实施例的车载保险丝电流测量装置的结构示意图。

具体实施方式

参考图1a和1b所示,揭示了本实用新型的车载保险丝电流测量装置的原理图。该车载保险丝电流测量装置利用精密电阻,将原本流入到保险丝中的电流引入到精密电阻中,通过精密电阻将电流信号转换为电压信号。如图1a所示,通过精密电阻R,电流信号I被转换成电压信号U。电压信号U被采集并提供给数据采集系统。通过设置电阻R,可以将较为微弱的电流信号I加以放大,变成更加容易测量的电压信号U。参考图1b所示,本实用新型的车载保险丝电流测量装置通过接口接入到整车线束中,从整车线束中引出电流I,使得电流I通过精密电阻R,在精密电阻R的两端产生电压U。通过多通道的数据采集设备D对电压U进行采样分析和计算,计算得到电流I。这种方式,比直接将测量器件接入整车线束中测量电流I要简单,具有更好的可操作性。

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