[实用新型]一种即时测速石英晶体称重装置

说明书

技术领域

一种即时测速石英晶体称重装置，涉及动态称重技术领域。 

背景技术

近年来，我国道路运输车辆超限超载现象较为普遍，并有“越演越烈”之势。超载的大型货车对高速公路的路基具有重大的破坏作用，严重影响公路的使用寿命，同时超载车辆也是造成车祸的重要原因之一。车辆超限超载运输对交通安全秩序造成了极大的危害。目前高速公路、高等级公路的预检、计重收费及超限检测的称重，一般采用秤台式轴重秤，这些称重装置动态称重精度虽然不低，但在称重时一些司机采用冲跳秤、走S形、点刹车等恶意违规行驶方法来减轻测量重量，这些恶意违规行驶行为如不能够有效的检测出来，就会出现测出的重量与实际重量不符的现象。

实用新型内容

    本实用新型要解决的技术问题是：在称重时无法有效的检测出司机违规行驶的情况，从而出现测出的重量与实际重量不符的现象，为解决上述问题提供一种即时测速石英晶体称重装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种即时测速石英晶体称重装置，它包括依次连接的石英晶体称重传感器、信号放大器、A/D转换器和嵌入式计算机，所述的石英晶体称重传感器上带有微窄带测速装置。

所述的微窄带测速装置由沿行车方向布置的嵌在石英晶体传感器上的两根铜条组成。车辆行进过程中，车轮先后压到这两根铜条而产生电荷，可以计算电荷产生的时间间隔T，两根铜条之间的间距为S，根据速度公式V=S/T可以得出车辆通过这只称重传感器的即时速度V。

所述的微窄带压电测速装置位于石英晶体称重传感器沿行车方向的边缘。

所述的石英晶体称重传感器上带有的两根微窄带压电测速装置，分别位于石英晶体称重传感器沿行车方向的前端和后端。

相对于现有技术，本实用新型在原有的称重传感器上增加微窄带压电测速装置，能够准确即时地测出传感器上轮胎通过的即时速度，结合测得的重量数据，能够大大提高计重精度，并且具有结构简单的优点。

附图说明

    图1是带有微窄带测速装置的石英晶体传感器。

    图2是本实用新型的工作原理图。

其中，1是微窄带压电测速装置；2是石英晶体称重传感器；3是信号放大器；4是A/D转换器；5是嵌入式计算机。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种即时测速石英晶体称重装置，它包括依次连接的石英晶体称重传感器2、信号放大器3，A/D转换器4和嵌入式计算机5，石英晶体称重传感器2上带有微窄带压电测速装置1。所述的微窄带测速装置1由沿行车方向布置的嵌在石英晶体传感器上的两根铜条组成。车辆行进过程中，车轮先后压到这两根铜条而产生电荷，可以计算电荷产生的时间间隔T，两根铜条之间的间距为S，根据速度公式V=S/T可以得出车辆通过这只称重传感器的即时速度V；所述的微窄带压电测速装置1位于石英晶体称重传感器2沿行车方向的边缘；所述的石英晶体称重传感器2上带有的两根微窄带压电测速装置1，分别位于石英晶体称重传感器2沿行车方向的前端和后端。

本实用新型的工作原理如下：车辆进入计重车道，当车辆经过石英晶体称重传感器2时，石英晶体称重传感器2的产生的电荷经过信号放大器3放大，A/D转换器4将模拟信号转换为数字信号，之后传输到嵌入式计算机5中进行处理，微窄带测速装置1在称重的同时测量车轮经过该传感器的即时速度，能够通过判断车速是否异常来检测各种异常行车作弊方式，两者结合能够有效的提高称重精度。